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BWT Racing Point RP20 #18 L. Stroll Austrian GP 2020 Minichamps 1:18
BWT Racing Point RP20 #18 L. Stroll Austrian GP 2020 Minichamps 1:18
Agotado
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El BWT Racing Point RP20 #18 de Lance Stroll, en 1:18 por Minichamps, reproduce en diecast el monoplaza rosa del GP de Austria de 2020, el mismo apodado «Mercedes rosa» por su parecido con el campeón del año anterior. Alerones, halo y retrovisores montados por separado con decoración tampografiada. Pieza que completa junto al RP20 #11 de Pérez el garaje entero del equipo en aquella temporada.
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BWT Racing Point RP20 #18 L. Stroll Austrian GP 2020 Minichamps 1:18
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Sobre el BWT Racing Point RP20 #18 L. Stroll Austrian GP 2020 Minichamps 1:18
TL;DR: El BWT Racing Point RP20 #18 de Lance Stroll en 1:18 de Minichamps reproduce en diecast el monoplaza rosa del GP de Austria de 2020, el mismo apodado «Mercedes rosa» por la FIA y la prensa. Alerones y halo montados por separado, decoración tampografiada, y pareja natural del RP20 de Pérez.
Un RP20 rara vez se colecciona solo. Este ejemplar de Stroll completa el garaje de Racing Point en el GP de Austria de 2020 junto al de su compañero Pérez, y Minichamps lo documenta con el mismo nivel de detalle en ambas unidades.
El RP20 de Stroll dentro del debate del «Mercedes rosa»
La misma polémica técnica, otro número de carrera
El RP20 que llevó Lance Stroll en Austria comparte chasis y polémica con el de su compañero de equipo: el parecido del monoplaza con el Mercedes campeón de la temporada anterior generó una investigación técnica de la FIA sobre el origen de algunas piezas, un episodio que definió buena parte de la conversación deportiva de 2020 y que terminó con sanciones en el campeonato de constructores. La diferencia entre ambas unidades está en el número de carrera y en pequeños detalles de decoración personal de cada piloto, pero la base técnica y el trasfondo de la polémica son idénticos en las dos referencias de Minichamps de esa temporada.
Lance Stroll y su papel dentro del proyecto familiar
Lance Stroll llegó a la Fórmula 1 respaldado por el proyecto empresarial de su padre, inversor en el propio equipo, y para 2020 ya acumulaba varias temporadas de experiencia en la categoría a pesar de su corta edad. El número 18 le identificó durante toda su etapa en la parrilla, y este GP de Austria, primera cita de una temporada acortada por la pandemia, lo situó en un monoplaza que resultó más competitivo de lo esperado a pesar del ruido técnico que lo rodeaba desde los primeros test.
Construcción diecast compartida entre las dos unidades del equipo
El mismo rosa de BWT, la misma impresión tampográfica
Minichamps reproduce el rosa de BWT con la misma saturación uniforme en ambas referencias del equipo, sin las variaciones de tono que delatan a las miniaturas de gama más económica bajo luz artificial. Los logotipos de los patrocinadores se aplican mediante impresión tampográfica directamente sobre la carrocería pintada, un método que mantiene los bordes nítidos y evita el desgaste que sufren las calcomanías de agua con los años.
Piezas aerodinámicas independientes, como en todo monoplaza
El halo, los alerones y los retrovisores se moldean por separado y se ensamblan sobre un chasis de zamak con el peso característico del diecast de esta gama de Minichamps, ya que un monoplaza de Fórmula 1 no ofrece puertas ni capó que abrir como sí ocurre en los coches de calle. Esa coherencia de despiece entre las dos unidades del equipo es justo lo que permite colocarlas juntas en una vitrina sin que ninguna desentone en calidad frente a la otra.
El garaje completo de Racing Point en una sola vitrina
Con un tamaño de unos veinte centímetros propio de la escala 1:18, este RP20 de Stroll se coloca de forma natural junto al de Pérez para reconstruir el garaje completo del equipo en el GP de Austria de 2020. Muchos coleccionistas de Fórmula 1 buscan precisamente esa pareja de monoplazas de un mismo equipo y una misma carrera, porque permite comparar libreas casi idénticas con solo pequeñas variaciones de número y detalle personal de cada piloto. Adquirir ambas unidades juntas también reparte mejor el coste que perseguir ediciones limitadas de carrera concretas, y el resultado visual de ver dos monoplazas rosas idénticos en la misma hilera de la vitrina justifica de sobra el esfuerzo de completar la pareja con calma.
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