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Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18 18RMC171B Metal
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Coche a escala 1:18 del Ford Escort WRC #22 pilotado por A. y B. Medeghini en el Rally San Remo de 1998. Diecast IXO con la característica decoración Martini Racing, pensado para quien colecciona rally de los noventa.
Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18
Precio actual: 64.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC171B
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

TL;DR: Este Ford Escort WRC 1:18 de IXO reproduce el coche #22 de los Medeghini en el Rally San Remo de 1998, con la carrocería en diecast y la librea Martini Racing. Una pieza de entrada asequible para quien empieza una colección centrada en el Mundial de Rallies de los noventa.

El Escort WRC llegó al Mundial de Rallies en 1997 como sucesor del Escort Cosworth, y este ejemplar de San Remo 1998 recoge ese periodo de transición del reglamento World Rally Car.

Acabado diecast de IXO en el Ford Escort WRC 1:18

La carrocería en aleación de zinc aporta el peso que se espera de un diecast de gama de entrada, con líneas de pintura correctas y una decoración Martini Racing bien resuelta sobre la carrocería. A esta escala y este precio, los ajustes entre paneles son algo más anchos de lo habitual en gamas superiores, y el interior se simplifica a un salpicadero y unos asientos moldeados sin mucho detalle adicional. Es un planteamiento honesto: la pieza prioriza la silueta reconocible del Escort de rally y la fidelidad de la librea antes que la réplica minuciosa de cada componente mecánico. Conviene revisar el estado de las calcomanías y los retrovisores, elementos delicados en cualquier coche de rally a esta escala, antes de decidir la ubicación final en la vitrina.

El Escort WRC y el rally como tema de colección

España tiene una afición sólida al Mundial de Rallies y al automodelismo de coches con librea de competición, algo que conecta directamente con este tipo de piezas. El Rally San Remo formó parte del calendario WRC durante décadas y fue un escenario habitual para los equipos privados y semioficiales de finales de los noventa, la categoría en la que compitió este Escort. Colocado junto a otros World Rally Cars de la época, ayuda a construir una cronología de aquella etapa de transición entre el Grupo A y los primeros World Rally Car. Es una pieza modesta en precio pero con contenido temático real, adecuada para empezar una serie de rally sin necesidad de invertir en piezas de gama alta desde el primer momento.

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