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BMW Sauber F1.09 #5 N. Heidfeld Australian GP 2009 Minichamps 1:43

BMW Sauber F1.09 #5 N. Heidfeld Australian GP 2009 Minichamps 1:43 400090006 Metal
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El BMW Sauber F1.09 #5 de Nick Heidfeld, Gran Premio de Australia de 2009, llega en réplica diecast 1:43 de Minichamps. Reproduce el monoplaza de la última temporada completa de BMW como fabricante en Fórmula 1.
BMW Sauber F1.09 #5 N. Heidfeld Australian GP 2009 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW Sauber
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
400090006
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el BMW Sauber F1.09 #5 N. Heidfeld Australian GP 2009 Minichamps 1:43

TL;DR: Esta réplica diecast 1:43 de Minichamps reproduce el BMW Sauber F1.09 #5 de Nick Heidfeld en el Gran Premio de Australia de 2009. El F1.09 corrió bajo las nuevas normas aerodinámicas de esa temporada, en el último año de BMW como fabricante en el campeonato.

La temporada de 2009 introdujo un cambio radical de reglamento aerodinámico en Fórmula 1, con alerones delanteros más anchos y traseros más estrechos, y el F1.09 fue uno de los primeros monoplazas diseñados enteramente bajo esas normas.

Nick Heidfeld y la temporada 2009 de BMW Sauber

Nick Heidfeld llevaba varias temporadas como piloto de referencia del equipo BMW Sauber, y en 2009 afrontó el nuevo reglamento aerodinámico con un monoplaza que buscaba adaptarse rápido a las alas anchas y los neumáticos lisos introducidos ese año. El Gran Premio de Australia, primera cita del calendario, sirvió como primer examen real de cómo los equipos habían interpretado el nuevo reglamento. Esa temporada resultó ser también la última en la que BMW compitió como fabricante propio antes de retirarse del campeonato, lo que da a este monoplaza un interés añadido como cierre de una etapa concreta de la marca en Fórmula 1.

Diecast 1:43 de Minichamps para el reglamento aerodinámico de 2009

Minichamps reproduce el alerón delantero ancho y las líneas aerodinámicas propias de la normativa de 2009, con el número 5 y los patrocinios de Heidfeld en tampografía precisa. En 1:43, el tamaño compacto permite reunir varios monoplazas de esa temporada de transición aerodinámica en un mismo espacio de vitrina, documentando un año de cambio de reglas dentro de la historia reciente del campeonato.

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