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Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18

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Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18
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El Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 de Reiter Engineering, dorsal 34 en las 24 Horas de Nürburgring 2011, llega a escala 1:18 en diecast de Minichamps. La librea del equipo alemán especializado en el Gallardo de competición se reproduce con la fidelidad decorativa habitual del fabricante en el segmento GT.
Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Lamborghini
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
151111134
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 Reiter Engineering #34 H-J. Stuck / D. Rostek ADAC 24 Hours Nurburgring 2011 Minichamps 1:18

TL;DR: El Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 de Reiter Engineering, dorsal 34 en las 24 Horas de Nürburgring 2011, llega en diecast Minichamps a escala 1:18. Reiter Engineering es el equipo alemán tradicionalmente asociado a la preparación del Gallardo para competición GT3.

Las 24 Horas de Nürburgring son una de las pruebas de resistencia más exigentes del calendario europeo, y un Gallardo GT3 con ese kilometraje detrás gana un peso propio dentro del coleccionismo de competición.

La fidelidad decorativa de Minichamps en un GT3

En un coche de resistencia como este Gallardo, la carrocería suele estar cubierta de patrocinadores, franjas aerodinámicas y numeración de competición, y es en esa densidad decorativa donde Minichamps aplica su experiencia acumulada en el segmento GT: cada logotipo del dorsal 34 se reproduce con la nitidez suficiente para leerse a escala 1:18 sin perder definición. El aro trasero, los splitters delanteros y las entradas de aire ampliadas respecto al Gallardo de calle quedan bien marcados en la fundición, un detalle relevante porque es precisamente esa transformación aerodinámica la que separa a un GT3 de la versión de carretera.

Reiter Engineering y la especialización en el Gallardo de competición

Reiter Engineering se ha ganado una reputación propia dentro del automovilismo GT como preparador especializado en el Gallardo, con presencia habitual en las categorías de resistencia europeas. Tener este coche concreto de las 24 Horas de Nürburgring 2011 en la vitrina aporta un contexto muy específico dentro del coleccionismo GT3, distinto al de las libreas de fábrica más genéricas, y encaja bien junto a otros Lamborghini de competición de la misma década.

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