10% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis

Crear cuenta

Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18

Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18
Precio actual: 67,00 
¡Solo queda una!
Entrega estimada: 28.08-01.09.2026
Envío desde 11,50  Con seguimiento y seguro
10% de descuento en su primer pedido — cree una cuenta gratis
Pago seguro con
Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC134
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Opel Manta 400 #5 G. Colsoul Rally Ypres 1985 IXO 1:18

TL;DR: El Opel Manta 400 #5 de G. Colsoul en el Rally Ypres de 1985 se reproduce en diecast IXO a escala 1:18. Homologado para el Grupo B a partir del Manta B de calle, este cupé de tracción trasera representa la última generación de coches de rally antes de que la tracción integral cambiara la categoría por completo.

El Rally Ypres, todavía hoy una cita clásica del calendario belga, era en los ochenta un escenario habitual para los especialistas locales de tracción trasera frente a los proyectos oficiales de las grandes marcas.

El diecast de un cupé de competición

IXO trabaja el Manta 400 con las llantas anchas y los guardabarros ensanchados propios de la homologación de Grupo B, elementos que distinguían a esta versión de competición del Manta B de calle en el que se basaba. La librea de Colsoul, con sus patrocinadores de época, se reproduce con un tampografiado nítido que ayuda a distinguir el coche del resto de Manta 400 que corrían simultáneamente en rallies europeos similares. El cuerpo metálico aporta el peso propio del diecast, y las puertas practicables, habituales en esta escala y segmento, permiten apreciar el interior deportivo del habitáculo.

El Manta 400 frente a la revolución de la tracción integral

El Manta 400 representaba la filosofía tradicional del rally de Grupo B: motor delantero, tracción trasera y potencia moderada frente a la fiabilidad. Cuando Audi impuso la tracción integral con el Quattro, coches como el Manta empezaron a quedar en desventaja frente a rivales técnicamente más avanzados, aunque siguieron compitiendo con éxito en rallies nacionales como el Ypres gracias a pilotos locales experimentados.

Una pieza para el rally europeo de los ochenta

Junto a otros protagonistas del Grupo B de tracción trasera, este Manta 400 documenta una etapa del rally que la tracción integral acabaría por desplazar.

67,00 
67,00 
0