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Mercedes 300 SL W198 Crema Con Interior Rojo Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Crema Con Interior Rojo Minichamps 1:18
Precio actual: 199,00 
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Entrega estimada: 26-28.08.2026
Envío desde 11,50  Con seguimiento y seguro
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Ficha técnica
Marca del coche
Mercedes
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180039002
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Mercedes 300 SL W198 Crema Con Interior Rojo Minichamps 1:18

TL;DR: Este Mercedes 300 SL W198 de 1954 es una réplica diecast 1:18 de Minichamps en crema con interior rojo. El Gullwing fue el primer coche de producción con inyección de gasolina, con sus puertas de gaviota impuestas por el chasis tubular heredado del coche de competición.

El 300 SL nació directamente del W194 de competición, y ese origen deportivo explica por qué un coche de calle terminó con una solución de acceso tan poco convencional como las puertas de gaviota.

El Gullwing y su origen en la competición de Mercedes

El chasis tubular del 300 SL, heredado de su predecesor de carreras, subía por los laterales hasta una altura que hacía imposible instalar puertas convencionales, y Mercedes resolvió el problema con las puertas de apertura hacia arriba que dieron al modelo su apodo. Bajo el capó, la inyección de gasolina directa, novedosa en un coche de producción de 1954, permitía extraer más potencia del motor de seis cilindros que el sistema de carburadores habitual en la época. El interior en rojo, combinado con la carrocería crema, era una de las combinaciones cromáticas más solicitadas por la clientela original del modelo.

Minichamps y el detalle de un mecanismo de puertas poco común

Reproducir correctamente la apertura de las puertas de gaviota es uno de los retos técnicos más citados entre coleccionistas de este modelo, y Minichamps resuelve el mecanismo con una bisagra que permite dejar la puerta elevada sin que caiga por su propio peso. El interior rojo queda visible al abrir, con el salpicadero y los asientos bien definidos en esta escala. Junto a otras variantes de color del mismo 300 SL, esta versión crema con interior rojo permite comparar cómo cambia la lectura de la carrocería según la combinación cromática elegida.

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