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Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18

Agotado
Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18 18RMC094B Metal
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Este coche a escala 1:18 del Audi Quattro #5, pilotado por Hannu Mikkola y Arne Hertz en el Rally 1000 Lakes de 1982, de IXO, es un modelo nuevo con caja también nueva. La carrocería diecast es de una pieza cerrada, con la decoración de competición aplicada con precisión. Una pieza clave para cualquier vitrina dedicada al Grupo B.
Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18
Precio actual: 67,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
IXO
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
18RMC094B
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Audi Quattro #5 H. Mikkola / A. Hertz 1000 Lakes Rally 1982 IXO 1:18

TL;DR: IXO reproduce en diecast 1:18 el Audi Quattro #5 de Hannu Mikkola y Arne Hertz en el Rally 1000 Lakes de 1982, con carrocería cerrada de una sola pieza. Modelo nuevo, caja nueva. Una pieza de referencia para la era pionera del tracción total en el rally mundial.

El Audi Quattro cambió las reglas del rally al demostrar que la tracción total no era solo una ventaja teórica. Este ejemplar recrea el coche de Mikkola y Hertz en Finlandia, en el año en que el modelo empezaba a dominar la escena mundial.

IXO y la carrocería cerrada del Quattro de competición

Sin partes móviles, este Quattro traslada toda su fidelidad a la superficie: la decoración de competición, con los rotulados y los números de carrera propios de Audi Sport, se aplica con un registro limpio sobre una carrocería que mantiene líneas continuas de aleta a aleta. El diecast aporta el peso metálico esperable en un coche de rally, y las llantas y los pasos de rueda ensanchados del Quattro se reproducen con el detalle suficiente para que la silueta resulte reconocible al instante. Al tratarse de un modelo nuevo con caja también nueva, la decoración llega sin desgaste ni desajustes de impresión. En un coche de competición, donde la identidad visual depende tanto de los rotulados como de la forma, una carrocería cerrada resulta, de hecho, la vía más directa para lograr esa precisión.

El Quattro y la era del Grupo B

El Rally 1000 Lakes de 1982 se disputó en plena transición hacia el Grupo B, y el Quattro llegaba con la ventaja de una tracción total que sus rivales todavía no podían igualar. Mikkola, uno de los pilotos más respetados de su generación, sumó con este coche resultados que ayudaron a consolidar la reputación de Audi en el mundial de rallies. Para una vitrina centrada en el Grupo B, este Quattro representa el punto de partida de una tecnología que terminaría definiendo toda una época.

Una pieza de referencia para coleccionistas de rally

Colocado junto a otros Quattro de temporadas posteriores, este modelo permite trazar la evolución de la decoración y la aerodinámica del coche a lo largo de sus años de competición.

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