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Porsche 917K #2 J. Siffert / K. Ahrens 9 Hours of Kyalami 1970 Minichamps 1:43

Porsche 917K #2 J. Siffert / K. Ahrens 9 Hours of Kyalami 1970 Minichamps 1:43
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
430706792
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 917K #2 J. Siffert / K. Ahrens 9 Hours of Kyalami 1970 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Porsche 917K #2 de Jo Siffert y Kurt Ahrens en las 9 Horas de Kyalami 1970. Diecast de carrocería cerrada. Ejemplar usado; la caja muestra señales de almacenaje sin afectar al coche.

El 917K es uno de los prototipos más determinantes de la historia de Porsche, y esta miniatura documenta una de sus muchas victorias durante la temporada de resistencia de 1970.

Un diecast cerrado fiel a la cola corta del 917K

La carrocería llega en zamak como pieza única, sin puertas practicables, lo que concentra el detalle en la silueta del 917K, con su característica cola corta y curvada que mejoraba la estabilidad respecto a la versión de cola larga. El acabado y la librea de competición están bien resueltos para el segmento medio en el que trabaja Minichamps, sólido y correcto sin la profundidad de una resina de tirada limitada. La escala 1:43 conserva bien las proporciones bajas y anchas de este prototipo de finales de los 60.

El 917K y la epoca dorada de Porsche en resistencia

El Porsche 917 dio a la marca alemana su primera victoria absoluta en Le Mans en 1970, y la versión K, de cola corta, se convirtió en la variante preferida para circuitos que exigían mayor estabilidad en curva, como Kyalami en Sudáfrica. Jo Siffert, piloto suizo de referencia en aquella época, formó parte del programa oficial Porsche que dominó la resistencia mundial a comienzos de los 70.

Una pieza esencial para la resistencia clasica

Esta miniatura es una pieza de referencia dentro de cualquier vitrina dedicada a Porsche en competición o a la resistencia de los años 70. Al tratarse de un ejemplar usado, conviene revisar el pintado; la caja con señales de almacenaje no afecta al coche.

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