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Porsche 924 Carrera GT Guards Rojo AUTOart 1:18

Agotado
Porsche 924 Carrera GT Guards Rojo AUTOart 1:18 78003 Metal
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AUTOart reproduce en diecast 1:18 el Porsche 924 Carrera GT en Guards Red, la versión de homologación con arcos ensanchados que Porsche llevó al Grupo 4. Puertas y capó funcionales muestran motor e interior. Ejemplar usado; la caja presenta señales de almacenaje mientras el modelo conserva su estado.
Porsche 924 Carrera GT Guards Rojo AUTOart 1:18
Precio actual: 284.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
78003
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 924 Carrera GT Guards Rojo AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart recrea en diecast 1:18 el Porsche 924 Carrera GT en Guards Red, versión de homologación para el Grupo 4 con arcos ensanchados. Puertas y capó funcionales muestran motor e interior. Ejemplar usado; caja con señales de almacenaje. Pieza distintiva dentro del catálogo deportivo de Porsche.

El rojo Guards Red, uno de los colores más asociados a Porsche en toda su historia, viste aquí a un 924 Carrera GT que demostró que la plataforma de motor delantero tenía más ambición de la esperada.

Puertas y capó funcionales sobre el color de competición más reconocible de Porsche

Esta miniatura abre ambas puertas y el capó delantero, dejando a la vista el motor turboalimentado desarrollado específicamente para la homologación en el Grupo 4, mientras el interior conserva la disposición básica del 924 de calle con algunos añadidos de carácter deportivo. El Guards Red cubre la carrocería con un brillo intenso que resalta al máximo los pasos de rueda ensanchados en material compuesto, necesarios para alojar los neumáticos anchos exigidos por el reglamento de competición de la época. Frente a la unidad en Diamond Silver del mismo modelo, este acabado en rojo aporta un carácter mucho más deportivo y llamativo, coherente con la vocación de coche de homologación pensado para la pista antes que para la carretera. Se trata de un ejemplar usado; la caja muestra señales de almacenaje propias de años guardada, mientras que la carrocería conserva su estado sin marcas relevantes.

El Carrera GT y su papel en la competición de los ochenta

Porsche construyó el 924 Carrera GT en 1980 en el número mínimo de unidades exigido por el reglamento del Grupo 4, con el objetivo de habilitar una versión de competición mucho más radical que llegó a rodar con notable éxito en pruebas de resistencia como Le Mans, demostrando que el 924, a menudo infravalorado frente al 911, escondía un potencial deportivo real. Esa estrategia de homologación, habitual en la época entre varios fabricantes europeos, explica la rareza actual de este modelo y su atractivo entre coleccionistas especializados en Porsche. En una vitrina dedicada a los deportivos alemanes de los ochenta, este Carrera GT en rojo funciona bien junto a la versión plata del mismo modelo o junto a un 911 SC de la época, mostrando la diversidad de soluciones técnicas que Porsche exploraba simultáneamente. A escala 1:18 el modelo ronda los 22 centímetros, con las proporciones ensanchadas que lo distinguen de cualquier 924 de calle convencional.

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