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Lancia Stratos Le Point #3 B. Darniche / A. Mahe Tour de France 1980 Minichamps 1:43

Lancia Stratos Le Point #3 B. Darniche / A. Mahe Tour de France 1980 Minichamps 1:43
Precio actual: 65,00 
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Entrega estimada: 10-14.09.2026
Envío desde 11,50  Con seguimiento y seguro
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Ficha técnica
Marca del coche
Lancia
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
430801201
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lancia Stratos Le Point #3 B. Darniche / A. Mahe Tour de France 1980 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:43 el Lancia Stratos #3 con la decoracion Le Point, pilotado por Darniche y Mahe en el Tour de France de 1980. Carroceria sellada de zamak fiel a la cuña de competicion del Stratos. Pieza de interes para colecciones de rally francés e italiano.

El Tour de France automovilistico combinaba tramos de circuito y de montaña en una misma prueba, un formato exigente en el que el Stratos siguio siendo competitivo bien entrada la decada de los 80.

Una decoracion distinta sobre la misma cuña

La decoracion Le Point, con su combinacion de colores propia del patrocinador, distingue a esta unidad de otras livreas oficiales de Lancia sobre el mismo Stratos. La carroceria sellada de Minichamps mantiene las lineas ensanchadas y los faros adicionales tipicos del kit de rally, con el numero 3 y la decoracion del patrocinador bien resueltos gracias al pintado. El zamak aporta el peso caracteristico del diecast, y a esta escala compacta la pieza conserva la sensacion de solidez a pesar de su tamaño reducido.

Darniche y la vida tardia del Stratos

Bernard Darniche fue uno de los pilotos que mantuvo al Stratos competitivo mucho despues de su lanzamiento, en una epoca en la que ya empezaban a aparecer rivales con traccion total. Para una coleccion de Stratos de competicion, esta unidad Le Point aporta variedad de librea frente a las decoraciones oficiales de fabrica, mostrando como equipos privados y patrocinadores distintos mantuvieron vivo a este coche en el rally europeo durante años.

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