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Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18

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Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18 155811102 Metal
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Coche a escala 1:18 del Audi Quattro Audi Sport #1, ganador del Rally Internacional de Suecia de 1981 con Hannu Mikkola y Arne Hertz. Diecast Minichamps con carrocería sellada, guardabarros ensanchados y numeración de época. Pieza clave para cualquier vitrina dedicada a los orígenes de la tracción total en rally.
Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
155811102
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: El Audi Quattro #1 ganador del Rally de Suecia 1981 llega en diecast Minichamps a escala 1:18, con carrocería fija y la librea Audi Sport de Mikkola y Hertz. Documenta el momento en que la tracción total cambió el rally para siempre.

Pocos coches marcan un punto de inflexión tan claro en su disciplina como el Quattro, y esta miniatura reproduce precisamente la victoria que confirmó esa revolución.

Diecast Minichamps a escala 1:18

El zamak aporta el peso y la solidez necesarios para sostener los pasos de rueda ensanchados y los faros adicionales típicos de la especificación de rally, elementos que quedan grabados en el metal con líneas limpias. Sin partes móviles, la carrocería se juzga por la calidad del pintado blanco, la nitidez de los números de competición y el ajuste de las llantas con neumáticos de perfil alto propios del Grupo 4. La escala 1:18 permite apreciar detalles como los tirantes de la suspensión y el faldón delantero con una claridad que un 1:43 no ofrece.

Mikkola, Hertz y el nacimiento del Quattro competitivo

Hannu Mikkola y su copiloto Arne Hertz llevaron al Quattro a su primera gran demostración de superioridad en tierra escandinava, sentando las bases de una hegemonía que Audi mantendría durante buena parte de la década. El sistema de tracción integral, hasta entonces poco explorado en rally de alto nivel, resultó decisivo en las condiciones de nieve y hielo del norte de Europa.

Un pilar para la vitrina de rally clásico

Combina bien con otros protagonistas del Grupo 4 y Grupo B, marcando la transición tecnológica de esos años. Conviene exponerlo alejado de luz solar directa para preservar el blanco de la carrocería, y limpiarlo con un paño suave para no dañar la rotulación de los patrocinadores.

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