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Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43

Novedad
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43 400808410 Metal
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Minichamps reproduce en 1:43 el Ford Escort Mk2 RS1800 #10 con el que Ari Vatanen y David Richards compitieron en el Rally Acropolis de 1978, en carroceria diecast sellada con la decoracion de rally aplicada con precision. Vatanen se convertiria pocos anos despues en campeon del mundo con el propio Escort, y Richards acabaria fundando Prodrive. Una pieza con peso historico para quien colecciona rally clasico europeo.
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43
Precio actual: 94,00 €
Últimas 2 unidades
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
400808410
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: El Ford Escort Mk2 RS1800 #10 de Minichamps reproduce en 1:43 el coche de Ari Vatanen y David Richards en el Rally Acropolis de 1978, con carroceria diecast sellada y decoracion de rally fielmente aplicada. Documenta un tramo temprano de dos carreras que despues marcarian el rally mundial: la de Vatanen como campeon y la de Richards al frente de Prodrive.

El Rally Acropolis, disputado sobre las pistas de grava y roca de la Grecia continental, es una de las pruebas mas duras que ha conocido el campeonato del mundo. Minichamps recoge el paso de Ari Vatanen y David Richards por esta cita en 1978, tres anos antes de que el finlandes se coronara campeon del mundo con el mismo modelo de coche.

El Escort RS1800 #10 y su decoracion de rally en carroceria sellada

Numero, esponsores y el trazo del Rally Acropolis de 1978

La decoracion de este Escort reproduce el numero 10 y la disposicion de esponsores con la que Ari Vatanen y David Richards afrontaron el Rally Acropolis de 1978, una prueba que en aquellos anos exigia a los coches y a las tripulaciones un desgaste extremo sobre pistas de grava suelta y roca viva. Minichamps aplica la librea mediante tampografia directamente sobre la carroceria, lo que mantiene los bordes de cada elemento nitidos y evita el relieve que con el tiempo sufren las calcomanias de agua, un detalle especialmente relevante en un coche cubierto de rotulos de esponsor como este RS1800 de rally.

Zamak, protecciones de rally y una carroceria de una sola pieza

El cuerpo es una pieza sellada de zamak, sin puertas ni capo articulados, lo que permite a Minichamps mantener lineas de junta finas en un coche que en su version real llevaba protecciones bajo los pasos de rueda, faros adicionales en el frontal y una suspension reforzada para el rally. Esa carroceria fija ayuda a que los faros extra, la parrilla reforzada y los arcos de rueda ensanchados mantengan bordes bien definidos, sin la tolerancia adicional que exigiria un mecanismo de apertura. Ese conjunto de detalles es precisamente lo que distingue a un Escort de rally de la version de calle sobre la que se baso.

El RS1800, Vatanen y Richards antes del titulo mundial

El coche que llevo a Vatanen al campeonato del mundo de 1981

El Escort RS1800 fue el coche con el que Ari Vatanen se corono campeon del mundo de rallyes en 1981, tres anos despues de este Rally Acropolis, en una temporada que consolido tanto al piloto finlandes como al propio modelo de Ford como referencia del rally europeo de finales de los setenta y comienzos de los ochenta. Su paso por Grecia en 1978 forma parte de los anos en los que Vatanen y Richards fueron construyendo la experiencia y la confianza que despues les llevarian a lo mas alto del campeonato mundial.

David Richards, del asiento de copiloto a la fundacion de Prodrive

David Richards ocupaba el asiento de copiloto en este Escort, un papel que abandonaria anos mas tarde para fundar Prodrive, la estructura que dirigiria despues programas de competicion para marcas como Subaru, BMW y Aston Martin en distintas disciplinas del motor. Su trayectoria posterior como gestor de equipos anade una capa adicional de interes a esta miniatura. Pocas piezas de rally clasico combinan de forma tan directa el origen de un campeon del mundo y el de un gestor de equipos historico.

Una pieza de referencia para el rally clasico de los setenta

Este Escort RS1800 encaja de forma natural en una coleccion centrada en el rally mundial de finales de los setenta, un periodo en el que pruebas como el Acropolis definian el caracter de todo el campeonato por su dureza. Su vinculo con dos figuras que despues alcanzarian protagonismo distinto, uno como campeon del mundo y otro como fundador de una de las estructuras de competicion mas influyentes, le da un contexto historico que va mas alla de la propia decoracion de rally. Situado junto a otros Escort RS1800 de temporadas posteriores, permite trazar el recorrido de Vatanen hacia su titulo mundial de 1981 pieza a pieza. Una base solida para cualquier coleccion de rally clasico europeo.

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