
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43

Ficha técnica
- Marca del coche
- Ford
- Fabricante de modelos
- Minichamps
- Escala
- 1:43
- Material
- Metal
- Estado del modelo
- Modelo Nuevo
- SKU
- 400088146
- Año
- 2008
- Época
- 2000s
- Tipo de carrocería
- Modelos Rally
- Clase de vehículo
- WRC Clásicos
- Partes móviles
- No
- Estado del embalaje
- Nuevo
- Tipo de modelo
- Modelos de Carreras
- EAN / GTIN
- 4012138101579
Sobre el Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2008 Minichamps 1:43
TL;DR: El Ford Focus RS WRC de Minichamps reproduce en 1:43 el coche #46 que Valentino Rossi y Carlo Cassina llevaron al RAC Rally de 2008, con carrocería diecast sellada, librea de rally impresa con precisión y llantas de competición. Una pieza que atrae tanto a coleccionistas de rallye como a seguidores del motociclismo.
Rossi corriendo un WRC suena a curiosidad de fin de temporada, pero el RAC Rally de 2008 fue una participación real, con coche competitivo y coequipero de rallye experimentado. Minichamps recoge ese cruce poco habitual entre motociclismo y rallye en un Focus RS WRC #46 fiel hasta el último patrocinador de la carrocería.
Valentino Rossi y el Focus RS WRC en el RAC Rally 2008
Una incursión real en el Mundial de Rallies
El RAC Rally, rebautizado Wales Rally GB dentro del calendario del Mundial de Rallies, tiene una tradición que se remonta a mediados del siglo veinte, con etapas forestales que exigen un pilotaje muy distinto al de un circuito de asfalto. En 2008, Valentino Rossi, en pleno dominio del Mundial de MotoGP, se subió a un Ford Focus RS WRC junto al copiloto italiano Carlo Cassina para disputar esa cita, una incursión puntual en el rallye que generó una atención mediática poco habitual para una prueba del calendario WRC de esos años.
El Focus RS WRC de fábrica de M-Sport
El Focus RS WRC de aquella generación, desarrollado por M-Sport para Ford, era un coche competitivo de fábrica dentro de la máxima categoría del Mundial, con tracción total y una potencia muy alejada de cualquier coche de calle con el mismo nombre. Que un piloto de motociclismo de la talla de Rossi se enfrentara a esas etapas forestales con un coche de ese nivel es lo que convierte el dorsal #46 en algo más que una curiosidad de patrocinio cruzado. Minichamps reproduce ese coche exacto, con la librea y el número tal como corrieron esa edición.
Fundición en zamak y librea de rally en 1:43
Zamak y carrocería sellada del rally car
Minichamps trabaja este Focus RS WRC en zamak, con la densidad propia del diecast frente a la ligereza de una pieza en resina, algo perceptible en cuanto el modelo sale de su caja. La carrocería llega sellada como una sola pieza, sin puertas ni capó articulados, una decisión habitual en los rally car a esta escala que permite mantener las líneas del kit de carrocería, guardabarros ensanchados y faros antiniebla, sin la holgura de un mecanismo de apertura en un coche con tanto apéndice aerodinámico.
Librea WRC y detalle de competición
La librea se aplica mediante tampografía, técnica que fija cada color plano sobre la carrocería sin el relieve de una calcomanía de agua, y que mantiene nítidos los logotipos de patrocinadores incluso bajo una lupa de coleccionista. El número 46, los colores del equipo y los adhesivos en parabrisas y puertas quedan reproducidos con la fidelidad que exige un rally car de exhibición mediática como este. Las llantas siguen el diseño de competición de la época, con la altura al suelo característica de un WRC preparado para grava.
Un cruce entre motociclismo y rallye para la vitrina
Este Focus RS WRC encaja tanto en una colección centrada en el Mundial de Rallies de finales de los 2000 como en una estantería dedicada a Valentino Rossi fuera de las dos ruedas, un cruce poco habitual que pocas piezas de diecast permiten. El formato 1:43 facilita reunir varias ediciones del RAC Rally sin ocupar demasiado espacio. No hay mecanismos que abrir, y el valor está en el número 46 y en una anécdota real del motorsport.















