
BMW M3 E92 DTM #2 D. Werner BMW Team Schnitzer DTM 2013 Minichamps 1:43

Ficha técnica
- Marca del coche
- BMW
- Fabricante de modelos
- Minichamps
- Escala
- 1:43
- Material
- Metal
- Estado del modelo
- Modelo Nuevo
- SKU
- 410132202
- Año
- 2013
- Época
- 2010s
- Tipo de carrocería
- Modelos Turismo
- Clase de vehículo
- DTM Turismos Alemanes
- Partes móviles
- No
- Estado del embalaje
- Nuevo
- Tipo de modelo
- Modelos de Carreras
- EAN / GTIN
- 4012138120730
Sobre el BMW M3 E92 DTM #2 D. Werner BMW Team Schnitzer DTM 2013 Minichamps 1:43
TL;DR: El BMW M3 DTM de Minichamps reproduce en 1:43 el coche #2 de Dirk Werner para BMW Team Schnitzer en la temporada DTM de 2013, con carrocería diecast sellada, librea de pista impresa con precisión y alerón trasero de fórmula DTM. Una pieza clave para coleccionistas del turismo alemán de alto nivel.
BMW volvió al DTM en 2012 tras años de ausencia, y Team Schnitzer, el equipo que lleva décadas ligado a la marca en resistencia y turismos, fue una de las estructuras encargadas de gestionar ese regreso. Minichamps recoge la temporada siguiente, 2013, con el #2 de Dirk Werner tal como corrió esa campaña.
El M3 DTM de 2013 y el regreso de BMW a la categoría
El reglamento DTM de 2012 y Team Schnitzer
El M3 DTM que compitió en 2013 no era, mecánicamente, el M3 de calle con ropa de carreras: la normativa DTM que entró en vigor en 2012, compartida entre BMW, Audi y Mercedes, obligaba a construir un chasis tubular propio bajo una carrocería que solo remitía visualmente al modelo de producción. BMW llevaba varios años fuera de la categoría antes de ese regreso, y encargó buena parte del desarrollo y la gestión en pista a Team Schnitzer, la estructura bávara que desde los años setenta ha llevado los colores de BMW en turismos y en la categoría GT de Le Mans.
Dirk Werner y el dorsal #2 en 2013
Dirk Werner corrió el #2 de Schnitzer en la temporada 2013, dentro de una parrilla en la que BMW competía de igual a igual contra los otros dos grandes fabricantes alemanes bajo el mismo reglamento técnico, algo que no ocurría en el DTM desde hacía más de una década. Minichamps reproduce ese coche concreto de esa temporada, con la numeración y la librea tal como corrió.
Fundición en zamak y librea DTM a 1:43
Zamak y carrocería sellada de silueta DTM
Minichamps funde este M3 DTM en zamak, con el peso denso que distingue al diecast de una pieza en resina, perceptible en cuanto el modelo sale de su base. La carrocería llega sellada como una sola pieza, sin puertas ni capó articulados, una solución habitual en los coches de silueta DTM a esta escala que permite mantener las líneas del kit aerodinámico, pasos de rueda ensanchados y el difusor trasero.
Librea, alerón y detalle de competición
La librea se aplica mediante tampografía, técnica que fija cada color plano sobre la superficie sin el relieve de una calcomanía convencional, manteniendo nítidos los logotipos de patrocinadores y el número 2 incluso de cerca. El alerón trasero de fórmula DTM, alto y con perfil regulado por el reglamento técnico, queda reproducido con la inclinación correcta, y las llantas siguen el diseño de radios finos habitual en la categoría durante esos años.
Una pieza para el turismo alemán de alto nivel
Este M3 DTM encaja bien en una estantería dedicada al turismo alemán de la era posterior a 2012, junto a los Audi RS 5 y Mercedes C-Klasse de la misma normativa, más que en una colección centrada solo en coches de calle BMW. El formato 1:43 permite reunir varios equipos y temporadas de la categoría sin ocupar demasiado espacio. No hay mecanismos que abrir, y el valor de la pieza está en la librea de Team Schnitzer y en el dorsal #2 como testimonio de una temporada concreta.















