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BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43

Novedad
BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43 410132222 Metal
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El BMW M3 E92 #22 de Timo Glock con BMW Team MTEK en la DTM 2013 llega en escala 1:43 de Minichamps, con carroceria diecast sellada y libreas oficiales del regreso de BMW al Campeonato Aleman de Turismos. Una pieza para quien sigue el touring car europeo y quiere una temporada concreta en la vitrina.
BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43
Precio actual: 85,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
410132222
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el BMW M3 E92 DTM #22 T. Glock BMW Team MTEK DTM 2013 Minichamps 1:43

TL;DR: El BMW M3 E92 DTM #22 de Timo Glock, BMW Team MTEK, reproduce en escala 1:43 de Minichamps la temporada 2013 del regreso de BMW al Campeonato Aleman de Turismos. Carroceria diecast sellada con libreas oficiales impresas y detalle aerodinamico propio de la epoca DTM del M3 E92.

BMW regreso a la DTM en 2012 tras casi dos decadas de ausencia, y en 2013 el M3 E92 seguia siendo el arma del fabricante bavaro frente a Audi y Mercedes. Timo Glock, piloto con experiencia en Formula 1, condujo el #22 de BMW Team MTEK en una de las temporadas mas competitivas del touring car aleman moderno.

El BMW M3 E92 DTM #22 en carroceria sellada Minichamps

Fundicion solida sin partes moviles

Como en la mayoria de los coches de competicion en esta escala, Minichamps funde el M3 E92 como una pieza unica sin puertas ni capo articulados, una decision que en un coche de carreras tiene sentido practico: el chasis original llevaba jaula de seguridad y elementos de seguridad que dificilmente se replican con piezas moviles a 1:43. El zamak aporta el peso necesario para que la miniatura se sienta solida en la mano, y las lineas de junta se leen limpias en todo el contorno de la carroceria, sin el hueco que introduciria una bisagra funcional. El resultado es una silueta continua que deja que el ojo se concentre en la librea y en las formas aerodinamicas del kit DTM.

Libreas oficiales y detalle aerodinamico del kit DTM

El kit aerodinamico del M3 E92 en DTM, con su aleron trasero ancho y sus faldones bajos, queda bien definido en el molde, y la librea de BMW Team MTEK se aplica con impresion directa sobre la carroceria en lugar de calcas de agua, lo que evita el borde levantado que aparece con el tiempo en transferencias tradicionales. El numero 22 y los logotipos de los patrocinadores mantienen los bordes nitidos incluso vistos de cerca, y las llantas anchas propias de un coche de competicion encajan en los pasos de rueda ensanchados sin holgura visible.

BMW Team MTEK y la temporada 2013 del DTM

El regreso de BMW al Campeonato Aleman de Turismos

Tras anos fuera de la competicion de turismos alemana, BMW volvio a la DTM en 2012 con el M3 E92 preparado bajo el reglamento tecnico compartido con Audi y Mercedes, que igualaba chasis y aerodinamica para centrar la competicion en el piloto y en el equipo. BMW Team MTEK fue una de las estructuras encargadas de gestionar los coches del fabricante bavaro en esos primeros anos de regreso, y 2013 representaba ya la segunda temporada completa de esa nueva era, con el equipo mejor asentado que en el debut del ano anterior.

Timo Glock y la rivalidad con Audi y Mercedes

Timo Glock, que habia competido en Formula 1 con Jordan, Toyota y Marussia, encontro en la DTM una segunda vida deportiva con un coche capaz de pelear temporada tras temporada. La rivalidad entre BMW, Audi y Mercedes en aquellos anos definio uno de los periodos mas competitivos del touring car europeo moderno, con diferencias minimas entre los tres fabricantes en cada carrera. Para quien colecciona por temporadas, reunir los tres fabricantes de un mismo ano en la vitrina cuenta esa historia mejor que cualquier resumen.

Un coche de carreras aleman en la coleccion DTM

Esta miniatura funciona especialmente bien junto a otros M3 y M4 de la misma era DTM, o frente a los Audi RS5 y Mercedes C-Klasse que compitieron en las mismas carreras, formando una vitrina que resume una decada entera del touring car aleman. El tamano 1:43 permite reunir un grid completo sin necesitar el espacio que exigiria hacerlo en 1:18, algo especialmente util cuando el objetivo es cubrir varias temporadas y no solo un coche destacado. Para el aficionado espanol al motorsport europeo, que sigue con atencion la Formula 1 y el WRC pero encuentra menos oferta de miniaturas DTM, esta pieza cubre un hueco real dentro de una coleccion de coches de turismos.

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