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BMW Z4 Dolate Motorsport #173 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43

Novedad
BMW Z4 Dolate Motorsport #173 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43 437092773 Metal
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El BMW Z4 de Dolate Motorsport, dorsal #173, revive las 24 Horas de Nürburgring 2009 en 1:43 firmado por Minichamps. Carrocería diecast sellada de una pieza, librea de competición impresa con precisión, parrilla y faros de pista bien definidos, y llantas de competición fieles al original. Una pieza compacta para quien reúne la Nordschleife por temporadas sin depender del espacio de un 1:18.
BMW Z4 Dolate Motorsport #173 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43
Precio actual: 47,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 02-06.10.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
437092773
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el BMW Z4 Dolate Motorsport #173 24 Hours of Nürburgring 2009 Minichamps 1:43

TL;DR: El BMW Z4 de Minichamps reproduce en 1:43 el coche de competición #173 de Dolate Motorsport en las 24 Horas de Nürburgring de 2009, con carrocería diecast sellada, librea de pista impresa y llantas de competición. Una pieza compacta para coleccionistas de resistencia europea centrados en la Nordschleife.

La Nordschleife devora coches durante veinticuatro horas seguidas, de día y de noche, y cualquier réplica de esa carrera necesita transmitir esa dureza. Minichamps traslada el Z4 #173 a 1:43 sin suavizar nada: parachoques marcados, parrilla de ventilación bien definida y una librea que reproduce los patrocinadores tal como corrieron esa edición de 2009.

Las 24 Horas de Nürburgring y la clase GT del Z4

Un trazado que mezcla Nordschleife y circuito Grand Prix

Las 24 Horas de Nürburgring se disputan sobre una combinación de la Nordschleife y el circuito Grand Prix, un trazado de casi veinticinco kilómetros que mezcla curvas ciegas, cambios de rasante y un tráfico de coches de clases muy distintas circulando a la vez. Es una de las pruebas de resistencia más exigentes de Europa, con parrillas que reúnen equipos profesionales junto a privados, y donde la noche añade una dificultad que pocas carreras de circuito cerrado conocen. El Z4 que compitió bajo el dorsal #173 en la edición de 2009 corría dentro del universo de los GT basados en el roadster de calle.

Dolate Motorsport y el dorsal #173

Dolate Motorsport llevó este coche a la Nordschleife dentro de ese contexto de equipos independientes que forman el grueso de la parrilla en Nürburgring, más que en otras carreras de resistencia con menos participantes. El dorsal #173 sitúa al coche en una de las clases intermedias del reglamento, donde la fiabilidad mecánica durante toda la noche pesa tanto como la velocidad punta en la Döttinger Höhe. Minichamps recoge ese momento concreto de la carrera, con la numeración y los patrocinadores tal como corrieron esa edición.

Carrocería sellada y detalle de competición en 1:43

Zamak y carrocería sellada de competición

Minichamps fabrica este Z4 en zamak, con el peso denso que distingue al diecast de una pieza en resina y que se nota en cuanto el modelo sale de su base. La carrocería es una sola pieza sellada, sin puertas ni capó practicables, una solución habitual en los modelos de competición a esta escala que permite tolerancias de fundición más ajustadas en el contorno del coche y evita las holguras visibles de un mecanismo de apertura mal resuelto.

Librea impresa y detalle aerodinámico

Con la carrocería cerrada, todo el trabajo de detalle recae en la superficie: la librea se imprime mediante tampografía, una técnica que asienta el color sin el relieve ni el brillo irregular de una calcomanía de agua, y que mantiene los bordes de cada patrocinador nítidos incluso bajo lupa. El alerón trasero, el splitter delantero y las tomas de aire del capó quedan marcados con precisión, y las llantas de competición muestran el diseño radial típico de los GT de la época, con pinza de freno visible detrás del radio.

Un hueco para la Nordschleife en la vitrina

Este Z4 encaja en una estantería dedicada a la resistencia europea de finales de los 2000, junto a otros GT de Nürburgring o Spa de la misma época, más que en una colección centrada en un solo fabricante. El formato 1:43 permite reunir varias ediciones de la carrera sin necesitar el espacio de un 1:18. No hay mecanismos que abrir, y el interés real está en la librea y en el dorsal #173 como testimonio de una edición concreta de la Nordschleife.

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