
Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Minichamps 1:43

Ficha técnica
- Marca del coche
- Ford
- Fabricante de modelos
- Minichamps
- Escala
- 1:43
- Material
- Metal
- Estado del modelo
- Modelo Nuevo
- SKU
- 400078446
- Año
- 2007
- Época
- 2000s
- Tipo de carrocería
- Modelos Rally
- Clase de vehículo
- WRC Modernos
- Partes móviles
- No
- Estado del embalaje
- Nuevo
- Tipo de modelo
- Modelos de Carreras
- EAN / GTIN
- 4012138107830
Sobre el Ford Focus RS WRC #46 V. Rossi / C. Cassina RAC Rally 2007 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reproduce en 1:43 el Ford Focus RS WRC número 46 que Valentino Rossi condujo junto a Carlo Cassina en el Monza Rally Show de 2007. Carrocería diecast sellada, librea completa impresa y llantas de rally correctamente proporcionadas. Una pieza que cruza el automovilismo con la fama del piloto de MotoGP.
El Monza Rally Show reúne cada año, sobre el trazado del autódromo italiano, a pilotos de motociclismo y de automovilismo en un formato de exhibición que en 2007 volvió a contar con Valentino Rossi al volante de un Focus WRC. Minichamps recoge ese cruce entre disciplinas en 1:43, con la librea completa del coche número 46.
Minichamps y la librea de rally sobre carrocería sellada
El Focus RS WRC llega en diecast de zamak con la carrocería sellada de fábrica, sin puertas ni capó practicables, la solución que Minichamps aplica de forma constante a sus coches de rally en esta escala. Esa continuidad de la carrocería resulta especialmente útil en un coche de rally, donde la librea de patrocinadores suele cubrir capó, techo, aletas y portón trasero sin respetar las líneas de un panel a otro; una carrocería articulada obligaría a interrumpir esos diseños justo donde menos conviene.
El número 46 aparece en las puertas con el tamaño habitual en las pruebas de rally show, y los nombres de Rossi y Cassina figuran en la zona baja del parabrisas, tal como los llevaba el coche real sobre el asfalto de Monza. Las llantas de rally, con su offset característico, quedan alojadas bajo pasos de rueda ensanchados que Minichamps modela con la nitidez suficiente para distinguir el perfil del neumático del resto de la llanta. Los faros antiniebla adicionales, habituales en los coches de rally de esta época, aparecen como piezas aplicadas sobre el paragolpes delantero.
Rossi, Cassina y el cruce entre el motociclismo y el rally
Valentino Rossi, varias veces campeón del mundo de MotoGP, ha combinado su carrera en motociclismo con apariciones regulares en pruebas de rally, y el Monza Rally Show se convirtió con los años en su cita habitual fuera de las dos ruedas. En 2007 compartió el Focus RS WRC con Carlo Cassina como copiloto, dentro de un evento pensado como exhibición televisiva más que como ronda del campeonato mundial de rallies, pero disputado con la seriedad de una prueba real sobre el trazado del autódromo de Monza.
El Focus RS WRC que Rossi condujo pertenecía a la familia de coches de rally mundial que Ford desarrolló durante buena parte de la década, evolucionando el Focus de calle hasta convertirlo en un World Rally Car con tracción total y aerodinámica muy alejada de la del modelo de producción. Para el coleccionista, esta miniatura combina dos atractivos que rara vez coinciden: el rigor técnico de un coche de rally mundial y la fama que Rossi aporta, especialmente entre un público español que sigue de cerca la rivalidad de MotoGP.
Un rally show que atrae más allá del aficionado al motor
El Monza Rally Show funciona como puente entre públicos que normalmente no comparten vitrina: quien colecciona coches de rally mundial y quien sigue la carrera de Rossi en MotoGP encuentran en este Focus RS WRC un punto de encuentro poco habitual. A 1:43, el modelo comparte tamaño con el resto de coches de rally de Minichamps, así que se integra sin dificultad en una colección centrada en el Campeonato Mundial de Rallyes de los años 2000. Para el mercado español, donde Rossi cuenta con un seguimiento amplio por su rivalidad con pilotos nacionales de MotoGP, esta pieza añade un valor que va más allá del rally en sí, justificable tanto por su ficha técnica como por la anécdota que representa.















