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Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

Novedad
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43 410106997 Metal
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Minichamps reproduce en 1:43 el Porsche 911 997 GT3 RSR número 97, clase GT2, con el que Marco Holzer y Richard Westbrook corrieron las 24 Horas de Le Mans de 2010. Carrocería diecast de una sola pieza con los ensanchamientos y el alerón propios de la variante RSR, y librea de competición reproducida con precisión de registro. Una pieza sólida para cualquier vitrina dedicada al 911 en carreras de resistencia.
Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43
Precio actual: 47,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
410106997
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Porsche 911 997 GT3 RSR GT2 #97 M. Holzer / R. Westbrook 24 Hours of Le Mans 2010 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps recrea en 1:43 el Porsche 911 997 GT3 RSR número 97 de clase GT2 que corrieron Marco Holzer y Richard Westbrook en Le Mans 2010, en diecast de una sola pieza con carrocería ensanchada y librea de competición fiel.

El GT3 RSR representa la versión más pura del 911 de competición basado en un modelo de calle: sin turbo, sin tracción total, solo un motor atmosférico y una carrocería trabajada al límite del reglamento.

El Porsche 911 997 GT3 RSR número 97 en 1:43

Un GT2 nacido del 911 de calle 997

Basado en la generación 997 del 911, el GT3 RSR llevaba un seis cilindros atmosférico de gran cilindrada, caja secuencial y una carrocería ensanchada respecto al modelo de calle para alojar neumáticos de competición. Esa combinación lo convirtió en uno de los coches de referencia de la clase GT2 en la resistencia de finales de la década de 2000.

El número 97 en Le Mans 2010

Marco Holzer y Richard Westbrook compartieron el volante de este ejemplar en la edición de 2010 de las 24 Horas de Le Mans, una carrera en la que la clase GT2 reunía a varios de los 911 de competición más depurados de la época. Minichamps recoge esa librea concreta con el número, los rótulos de patrocinador y la combinación de color propia de aquel coche.

Carrocería sellada y detalle de librea

Una pieza sin aperturas al servicio del registro de la pintura

El cuerpo se funde en zamak en una sola pieza, sin puertas ni capó practicables, y esa construcción sellada favorece precisamente lo que un coche de carreras necesita: rótulos y franjas de color que recorren la carrocería sin interrupción de junta. El alerón trasero de gran tamaño y las tomas de aire laterales mantienen la geometría del RSR real.

Ensanchamientos, llantas y neumáticos de competición

Los ensanchamientos de carrocería, más pronunciados que en un GT3 de calle, y las llantas específicas de competición con su perfil de neumático bajo quedan bien resueltos en la fundición, un punto que distingue de inmediato a esta versión de cualquier 911 de calle a la misma escala.

Holzer, Westbrook y el 911 en Le Mans

Este RSR encaja de forma natural junto a otras liveries del 911 de competición en una vitrina dedicada a la resistencia, y su carrocería ensanchada aporta un contraste directo frente a los 911 de calle de la misma escala. Es una pieza que premia tanto el interés por la ingeniería de competición como por la historia concreta de un equipo y sus pilotos.

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