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Porsche 906 LH Porsche System Racing #30 J. Siffert / C. Davis Class Winners 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:43

Novedad
Porsche 906 LH Porsche System Racing #30 J. Siffert / C. Davis Class Winners 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:43 4006666
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El Porsche 906 LH #30 de Minichamps es una miniatura en diecast a escala 1:43 que reproduce el prototipo pilotado por Jo Siffert y Colin Davis, ganador de su clase en las 24 Horas de Le Mans de 1966 bajo los colores de Porsche System Racing. La carrocería sellada de una pieza conserva la silueta de cola larga que reducía la resistencia aerodinámica en las rectas del circuito francés. Una pieza pensada para colecciones centradas en la historia de Porsche en Le Mans.
Porsche 906 LH Porsche System Racing #30 J. Siffert / C. Davis Class Winners 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:43
Precio actual: 113,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
400666630
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 906 LH Porsche System Racing #30 J. Siffert / C. Davis Class Winners 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:43

TL;DR: El Porsche 906 LH #30 de Jo Siffert y Colin Davis, de Minichamps, reproduce en diecast a escala 1:43 el prototipo que ganó su clase en las 24 Horas de Le Mans de 1966 bajo los colores de Porsche System Racing. Carrocería sellada de una pieza, fiel a la aerodinámica de cola larga del modelo.

El 906, conocido también como Carrera 6, sustituyó al 904 como prototipo de competición de Porsche y llegó a Le Mans en 1966 con una versión de cola larga para reducir la resistencia aerodinámica. Esta unidad, con el número 30 y pilotada por Jo Siffert y Colin Davis, ganó su clase aquel año, y Minichamps la reproduce en diecast a escala 1:43.

Minichamps y el Porsche 906 LH #30 en escala 1:43

El Carrera 6 y la versión de cola larga

El 906 heredó del 904 la fórmula de carrocería de fibra de vidrio sobre un chasis tubular, pero Porsche revisó por completo la aerodinámica y adoptó puertas de apertura hacia arriba para facilitar el acceso al habitáculo estrecho del prototipo. La versión Langheck, o de cola larga, alargaba la parte trasera del coche para reducir la resistencia al avance en los tramos de máxima velocidad de circuitos como Le Mans, donde ganar unos pocos kilómetros por hora en la recta de Hunaudières marcaba una diferencia real en el resultado final de la carrera de veinticuatro horas.

Siffert, Davis y el equipo Porsche System Racing

Jo Siffert, piloto suizo que combinó una carrera en resistencia con etapas en Fórmula 1, compartió este 906 con el británico Colin Davis bajo la estructura oficial de Porsche System Racing, el nombre bajo el que la marca organizaba sus programas de fábrica en aquella época. El número 30 identificaba a este ejemplar dentro del lote de coches que Porsche llevó a Le Mans en 1966, y su victoria de clase confirmó la validez de la fórmula de cola larga frente a rivales con motores de mayor cilindrada pero menos eficiencia aerodinámica en los tramos rápidos del circuito francés.

Carrocería sellada y detalle de un prototipo de resistencia

Una silueta de cola larga sin puertas funcionales

Minichamps presenta este 906 con la carrocería sellada, sin las puertas de apertura hacia arriba que sí llevaba el coche real, una decisión que a esta escala favorece la fidelidad de la silueta general sobre la reproducción de un mecanismo tan particular. El perfil de cola larga, con su extensión trasera afilada y su parabrisas curvo de una sola pieza, se conserva íntegro, y son precisamente esas líneas las que definen la identidad del 906 frente a otros prototipos de la época con colas más cortas y menos especializadas.

Rotulación de carrera y llantas de competición

El número 30 y la identificación de Porsche System Racing se reproducen mediante impresión directa sobre la carcasa, con bordes definidos que mantienen su nitidez con el paso de los años. Las llantas siguen el diseño de radios propio de los prototipos de resistencia de mediados de los sesenta, con neumáticos de perfil bajo que refuerzan la postura tensa del coche. A escala 1:43, este nivel de acabado transmite con claridad el carácter de un coche construido específicamente para ganar tiempo en las rectas más largas de Le Mans.

Un ganador de clase para colecciones centradas en Le Mans

Encaje entre los prototipos de los años sesenta

Un coche con una victoria de clase documentada añade un valor distinto a cualquier colección: no se trata solo de una silueta bonita, sino de un resultado real dentro de una de las pruebas más exigentes del calendario europeo. Este 906 LH encaja junto a otros prototipos Porsche de la década, como el 904 que lo precedió o el 908 que llegaría después, trazando la evolución de la marca hacia el motor central en la resistencia. Su tamaño 1:43 permite reunir varios prototipos de una misma temporada sin agotar el espacio del estante, y su precio de gama media lo hace accesible frente a las resinas numeradas. Comprar esta Minichamps tiene sentido para quien sigue la trayectoria de Porsche en Le Mans década tras década.

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