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Audi Typ A Phaeton Azul Minichamps 1:43

Novedad
Audi Typ A Phaeton Azul Minichamps 1:43 437019031 Metal
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El Audi Typ A Phaeton de Minichamps en 1:43 reproduce en Azul el primer automóvil que llevó el nombre Audi, presentado en 1910 tras la salida de August Horch de la marca que fundó con su propio apellido. Carrocería sellada de una sola pieza en fundición de zinc, fiel a las proporciones altas y estrechas de los automóviles de aquella primera década. Una pieza de origen para colecciones centradas en la historia de las marcas alemanas.
Audi Typ A Phaeton Azul Minichamps 1:43
Precio actual: 75,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 02-06.10.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
437019031
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Audi Typ A Phaeton Azul Minichamps 1:43

TL;DR: El Audi Typ A Phaeton de Minichamps en 1:43 reproduce en Azul el primer automóvil que llevó el nombre Audi, presentado en 1910 tras la salida de August Horch de la marca que fundó. Carrocería sellada de una sola pieza en fundición de zinc, fiel a las proporciones altas y estrechas del automóvil de la época.

Cuando August Horch abandonó la empresa que llevaba su propio apellido tras un desacuerdo con el consejo de administración, fundó una nueva marca a la que dio el nombre latino de su apellido: Audi. El Typ A de 1910 fue el primer coche que salió de esa nueva fábrica en Zwickau.

El Typ A y el nacimiento de la marca Audi

De Horch a Audi: el origen del nombre

August Horch fundó su primera empresa de automóviles en 1899, pero un desacuerdo con sus socios lo llevó a abandonarla en 1909, sin poder seguir usando su propio apellido como marca. Su respuesta fue traducir «horch», que en alemán significa algo parecido a «escucha», al latín: «audi». Con ese nombre registró en 1910 una nueva compañía en Zwickau, y el Typ A fue el primer automóvil en llevarlo, el punto de partida de una marca que hoy se identifica con los cuatro aros olímpicos entrelazados.

Un Phaeton de la primera década del automóvil

La carrocería Phaeton, abierta y de líneas altas y estrechas, era la fórmula habitual para un automóvil de turismo en 1910, todavía muy próxima en proporciones a los carruajes de caballos que sustituía. El Typ A montaba un motor de cuatro cilindros de cilindrada modesta para los estándares posteriores, pero suficiente para situarlo entre los automóviles de calidad de su época. Menos de una década después de este primer modelo, Audi ya competía en pruebas de resistencia y rally por toda Europa, sentando una tradición deportiva que la marca no ha abandonado desde entonces.

La reproducción de Minichamps en fundición de zinc

Carrocería sellada y proporciones de los primeros automóviles

Minichamps reproduce el Typ A con carrocería sellada de una sola pieza, sin puertas ni capó practicables, una solución que en un automóvil de proporciones tan verticales y estrechas favorece la limpieza de las líneas del guardabarros y del capó alargado. La altura del habitáculo respecto al ancho de vía se mantiene fiel gracias a la precisión que permite la fundición de zinc frente a materiales más blandos.

Azul y el acabado de una pieza de museo en miniatura

El tono Azul recibe un pintado uniforme sobre los paneles planos característicos de la carrocería, mientras que los faros de carburo, la capota plegada y las llantas de radios de madera reproducidas en miniatura aportan el nivel de detalle esperable. El peso de la fundición, apreciable en cuanto se saca de la caja, transmite la solidez que corresponde a una pieza pensada para durar años en vitrina sin perder ni brillo ni definición en sus aristas. Para un coche tan antiguo, esa densidad también ayuda a que la miniatura se perciba como un objeto serio y no como un simple juguete de escaparate.

El origen de los cuatro aros, en la vitrina

Dentro de una colección organizada por marcas, el Typ A ocupa un lugar único: es el punto cero de una historia que llevaría a Audi, décadas después, a fusionarse con DKW, Horch y Wanderer bajo el símbolo de los cuatro aros de Auto Union. Para quien colecciona los orígenes de las grandes marcas alemanas, esta pieza conecta directamente con el Horch 855 y otros clásicos de preguerra del mismo linaje industrial. Su tamaño compacto en 1:43 facilita reunir varios capítulos de esa historia en un mismo estante, una ventaja real para vitrinas ya cargadas de piezas de otras épocas.

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