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Minichamps reproduce en 1:43 el Mercedes E-Class #36 del equipo MB Guard, preparado para el rally maratón Paris-Pekín de 2007, una de las pruebas de resistencia por etapas que revivieron el espíritu de las grandes travesías intercontinentales del automovilismo clásico. La carrocería, fundida en zamak en una sola pieza, reproduce la librea de competición con la numeración y los distintivos del equipo. Una pieza distinta para vitrinas centradas en el rally de largas distancias.
Sobre el Mercedes E-Class #36 Team MB Guard Rally Paris-Peking 2007 Minichamps 1:43
TL;DR: El Mercedes E-Class #36 de Minichamps reproduce en 1:43 el coche del equipo MB Guard preparado para el rally maratón Paris-Pekín de 2007, una prueba de resistencia por etapas inspirada en las grandes travesías intercontinentales clásicas. Carrocería de competición fundida en zamak en una sola pieza, con librea y numeración fieles a la preparación de aquel año.
Los rallies maratón por etapas recuperaron a comienzos de los 2000 el espíritu de las grandes travesías intercontinentales de comienzos del siglo veinte, uniendo de nuevo capitales distantes en pruebas de varias semanas. Mercedes-Benz llevó a este tipo de competición berlinas preparadas de su gama E-Class, adaptadas a terrenos muy distintos del asfalto europeo habitual.
Minichamps y la preparación de rally raid del E-Class
Una carrocería sellada con protecciones de competición
Para competir en pruebas de largas distancias sobre terrenos irregulares, las berlinas de rally raid recibían refuerzos de carrocería, protecciones bajas y una altura ligeramente superior a la de un modelo de calle, además de faros adicionales montados sobre el frontal para las etapas nocturnas. Minichamps reproduce esos añadidos en una carrocería de una sola pieza, sin puertas articuladas, lo que permite mantener sin interrupciones la línea de los faros auxiliares y los pasos de rueda reforzados, elementos que distinguen claramente a esta preparación de una E-Class de carretera convencional.
El equipo MB Guard y la numeración 36
La denominación MB Guard remite a la división de Mercedes-Benz especializada en vehículos blindados y de alta protección, cuyo nombre y colores identificaban a este equipo dentro del pelotón del rally Paris-Pekín de 2007. El número 36 y la librea de esta unidad corresponden a la configuración con la que el coche tomó la salida en aquella edición, una prueba que exigía fiabilidad mecánica a lo largo de miles de kilómetros por terrenos muy variados. La numeración y los distintivos del equipo están reproducidos con nitidez sobre la pintura base de la carrocería.
Minichamps frente al segmento de los rally raid clásicos
Un enfoque centrado en la librea de competición
Al igual que en otros coches de competición de su catálogo, Minichamps concentra el trabajo de esta miniatura en la librea y la numeración de carrera, más que en un despiece mecánico que en un rally raid real queda además reforzado y protegido bajo la carrocería. Ese enfoque resulta coherente con lo que un coleccionista busca en una pieza de este tipo: una carrocería fiel a la configuración exacta con la que el coche compitió, sin pretender reproducir mecánicamente el interior de un vehículo pensado para resistir miles de kilómetros de terreno duro.
Un tema poco habitual en las vitrinas de rally
Los rallies maratón como el Paris-Pekín ocupan un lugar menos habitual en las vitrinas de rally que las pruebas del Campeonato del Mundo, lo que convierte a esta E-Class en una pieza relativamente poco común dentro del catálogo de coches de competición Mercedes en 1:43. Para quien colecciona berlinas de marca alemana preparadas para la competición, o sigue específicamente la historia de los rallies de largas distancias, esta unidad añade una variante distinta a las habituales berlinas de asfalto o los coches de rally clásico europeo.
Una pieza distinta para vitrinas de rally de largas distancias
Este Mercedes E-Class de rally raid aporta a una colección un tema menos transitado que el rally europeo clásico, el de las travesías intercontinentales por etapas que exigían a los equipos una logística casi tan compleja como la propia competición. En 1:43 ocupa poco espacio, lo que permite situarlo junto a otras berlinas de competición sin problemas de sitio en la vitrina. Su carrocería sellada con la librea del equipo MB Guard simplifica la limpieza habitual del polvo. Para quien busca ampliar su colección más allá del rally de asfalto o circuito, esta pieza documenta un capítulo distinto y menos habitual del automovilismo de resistencia.
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