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McLaren M26 Ford B. Lunger Italian GP 1978 Minichamps 1:43
McLaren M26 Ford B. Lunger Italian GP 1978 Minichamps 1:43
Agotado
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McLaren M26 Ford de Brett Lunger, Gran Premio de Italia 1978, escala 1:43 de Minichamps. Reproduce un monoplaza clásico de Fórmula 1 de finales de los setenta, con la carrocería de morro alargado y el diseño de alerones propios de esa época. Pieza compacta para vitrinas de F1 clásica.
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McLaren M26 Ford B. Lunger Italian GP 1978 Minichamps 1:43
Precio actual:47,00 €
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Sobre el McLaren M26 Ford B. Lunger Italian GP 1978 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps reproduce en diecast 1:43 el McLaren M26 Ford de Brett Lunger, del Gran Premio de Italia de 1978. Carrocería fiel al diseño de morro alargado y alerones bajos propio de la Fórmula 1 de finales de los setenta. Pieza compacta para colecciones centradas en la era clásica del monoplaza.
El M26 llegó al final del ciclo victorioso de McLaren en los setenta, y este ejemplar de Lunger en Monza representa bien esa fase de transición del equipo.
Minichamps y la Fórmula 1 clásica en escala compacta
En 1:43, Minichamps reproduce con corrección las proporciones estrechas y alargadas de los monoplazas de los setenta, muy distintas de los coches anchos y con efecto suelo que llegarían pocos años después. La carrocería diecast de este M26 mantiene el morro alargado, los alerones bajos y sencillos, y los rótulos de patrocinador propios del Gran Premio de Italia de 1978, con Brett Lunger al volante. La escala reducida facilita reunir varias temporadas de la Fórmula 1 clásica en un espacio de vitrina razonable.
El M26 y el final de una era en McLaren
El M26 sucedió al exitoso M23 dentro de la gama de McLaren, aunque nunca alcanzó el mismo nivel de resultados en un campeonato cada vez más competitivo hacia finales de los setenta. Brett Lunger, piloto americano habitual de esos años, compitió con este monoplaza en un Gran Premio de Italia que forma parte del calendario clásico europeo. Dentro de una colección de Fórmula 1 de los setenta, esta pieza documenta un momento concreto de McLaren antes de la llegada de diseños más radicales en la década siguiente.
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