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Toyota GT86 Rojo Century Dragon 1:18

Toyota GT86 Rojo Century Dragon 1:18 CD01 Metal
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Toyota GT86 en rojo, escala 1:18 de Century Dragon. Reproduce el coupé deportivo japonés de tracción trasera presentado en 2012, desarrollado junto a Subaru como respuesta directa al gusto por los deportivos ligeros y accesibles. Pieza sencilla para iniciar una vitrina de deportivos japoneses.
Toyota GT86 Rojo Century Dragon 1:18
Precio actual: 189.00 €
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Entrega estimada: 24-26.08.2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Toyota
Fabricante de modelos
Century Dragon
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
CD01
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Toyota GT86 Rojo Century Dragon 1:18

TL;DR: Century Dragon reproduce en diecast 1:18 el Toyota GT86 en rojo, coupé deportivo japonés de tracción trasera desarrollado junto a Subaru. Carrocería fiel a las proporciones bajas y compactas del original. Pieza accesible para empezar una vitrina de deportivos japoneses modernos.

El GT86 devolvió la fórmula clásica del deportivo ligero de tracción trasera a un catálogo de Toyota más orientado a la eficiencia que a la diversión, y esta miniatura roja mantiene bien esa actitud.

Century Dragon y el diecast de acceso para deportivos japoneses

Century Dragon trabaja en el segmento de entrada del diecast, con carrocerías metálicas que capturan bien la silueta general del modelo sin entrar en el nivel de detalle de un especialista en resina. En este GT86, eso se traduce en un morro bajo y una línea de techo estilizada correctamente proporcionados, con el rojo aplicado de forma uniforme sobre la carrocería. Es una pieza pensada para representar el modelo con corrección, no para satisfacer al coleccionista que busca precisión de taller en cada detalle.

El GT86 y el resurgir del deportivo ligero japonés

El GT86 nació de una colaboración entre Toyota y Subaru para crear un coupé deportivo ligero, de tracción trasera y motor de baja posición, en un momento en que la mayoría de fabricantes japoneses apostaban por otros segmentos. Su llegada en 2012 fue celebrada por buena parte de la prensa especializada como un regreso a los valores del deportivo puro y accesible. En una vitrina de deportivos japoneses modernos, esta pieza roja representa bien ese espíritu, sin necesidad de acompañarla de justificaciones sobre rareza o tirada limitada.

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