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Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18

Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18 18S041 R
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El Audi R8 LMS #99 de Phoenix Racing en las 24 Horas de Nürburgring de 2009 llega en resina sellada Spark a escala 1:18. Aquella carrera marcó el debut competitivo del R8 LMS, coche con el que Audi inauguró su presencia en el GT3 moderno. Pieza de gama alta para vitrinas centradas en resistencia y GT3.
Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Audi
Fabricante de modelos
Spark
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
18S041
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Audi R8 LMS #99 F. Biela / P. Kaffer / M. Fässler / M. Hennerici Phoenix Racing 24 Hours Nürburgring 2009 Spark 1:18

TL;DR: Spark reproduce en resina sellada el Audi R8 LMS #99 de Phoenix Racing, en las 24 Horas de Nürburgring de 2009, a escala 1:18. Aquella carrera marcó el debut competitivo del R8 LMS en el GT3 moderno, y esta miniatura de gama alta funciona como pieza de referencia en una vitrina de resistencia GT3.

Pocos coches de GT3 han debutado con tanta repercusión como el R8 LMS en las 24 Horas de Nürburgring de 2009, la carrera que puso a Audi en el mapa de este tipo de competición.

Spark y la resina aplicada a un GT3 de referencia

El R8 LMS traslada al terreno de competición las líneas del superdeportivo de calle, con pasos de rueda ensanchados, un alerón trasero fijo y tomas de aire adicionales para la refrigeración del motor V10, y Spark resuelve todos esos elementos con una carrocería de resina sellada que mantiene juntas estrechas y consistentes en todo el contorno del kit aerodinámico. La librea de Phoenix Racing, uno de los equipos privados de referencia dentro del programa GT de Audi, aparece aplicada con precisión, incluyendo el número 99 y la nómina completa de pilotos en los flancos. Sin puertas ni capó abribles, la pieza prioriza la fidelidad de líneas sobre la interacción, una decisión coherente con la especialización de Spark en réplicas de competición de tirada reducida.

El debut del R8 LMS en Nürburgring

Las 24 Horas de Nürburgring de 2009 sirvieron de escaparate perfecto para el debut competitivo del Audi R8 LMS, un coche que desde su primera participación demostró la solidez técnica que definiría al modelo durante los años siguientes en el panorama GT3 internacional. Phoenix Racing, con pilotos de la talla de F. Biela, P. Kaffer, M. Fässler y M. Hennerici, formó parte de ese capítulo inicial de la historia deportiva del R8. Para una vitrina centrada en resistencia y GT3, esta miniatura representa un punto de partida con peso histórico real, más allá de ser simplemente una librea atractiva.

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