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Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18

Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18 180964344 Metal
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UT Models reproduce en 1:18 el Opel Calibra V6 4x4 #44 de Hans-Joachim Stuck, veterano de resistencia y turismos, en la temporada DTM 1996. La miniatura conserva el alerón trasero y los pasos de rueda ensanchados propios de la «Clase 1», cuando la técnica de los turismos rozaba la de un prototipo de competición.
Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Opel
Fabricante de modelos
UT Models
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
180964344
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Opel Calibra V6 4x4 #44 H-J. Stuck DTM 1996 UT Models 1:18

TL;DR: UT Models recrea en diecast a escala 1:18 el Opel Calibra V6 4x4 #44 de Hans-Joachim Stuck, DTM 1996. La carrocería mantiene el alerón y los pasos de rueda ensanchados de la etapa final de la «Clase 1», el punto máximo de sofisticación técnica del turismo alemán.

Hans-Joachim Stuck acumulaba ya una carrera larga en resistencia y turismos cuando se subió al Calibra. Su experiencia con chasis exigentes de BMW y Audi encajaba con un coche que pedía precisión constante al volante.

Hans-Joachim Stuck y el ocaso de la «Clase 1»

En 1996 el DTM llegaba al final de su ciclo más caro: tracción integral, materiales compuestos y presupuestos que ninguna marca podía sostener indefinidamente. Stuck, con años de experiencia en programas de fábrica de BMW y Audi, aportaba al equipo Opel un pilotaje curtido en coches técnicamente exigentes, capaz de extraer el máximo de un chasis que, para entonces, se comportaba casi como un prototipo de resistencia disfrazado de turismo. El número 44 lo distingue dentro de una alineación de varias unidades del mismo modelo con libreas propias.

UT Models y la fidelidad de un turismo de época dorada

UT Models trabajó con detalle los turismos alemanes de los noventa, cuidando la tampografía de los patrocinadores y las proporciones del kit aerodinámico. El diecast transmite el peso propio del zamak y respeta los pasos de rueda ensanchados que hicieron del Calibra un coche visualmente agresivo. Situado junto a sus compañeros de escudería con los números 17 y 8, este #44 permite reconstruir en la vitrina el aspecto de una alineación completa de 1996.

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