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Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tänak / M. Järveoja Rally Italia Sardegna 2022 IXO 1:43
Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tänak / M. Järveoja Rally Italia Sardegna 2022 IXO 1:43
Agotado
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Coche a escala 1:43 en diecast del Hyundai i20 N Rally1 #8, pilotado por Ott Tänak y Martin Järveoja en el Rally Italia Sardegna 2022. Carrocería de una sola pieza sin partes móviles, fabricada por IXO. Una pieza precisa para colecciones de WRC moderno centradas en pruebas de tierra mediterránea.
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Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tänak / M. Järveoja Rally Italia Sardegna 2022 IXO 1:43
Precio actual:34,00 €
Agotado
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Sobre el Hyundai i20 N Rally1 #8 O. Tänak / M. Järveoja Rally Italia Sardegna 2022 IXO 1:43
TL;DR: IXO reproduce en diecast 1:43 el Hyundai i20 N Rally1 #8 de Ott Tänak y Martin Järveoja en el Rally Italia Sardegna 2022, con carrocería sellada de una sola pieza. Documenta a uno de los pilotos más rápidos del WRC en una de las pruebas de tierra más exigentes del calendario europeo.
Sardegna combina calor mediterráneo y superficies de tierra sueltas, una combinación que castiga tanto al coche como al piloto durante toda la prueba.
Fidelidad de decoración a escala reducida
IXO trabaja esta unidad en diecast sobre el mismo molde base del i20 N Rally1, con carrocería sellada de una sola pieza y la decoración de patrocinadores específica de la prueba de Sardegna. Sin partes practicables, la fidelidad se concentra en la nitidez de los números de competición del #8 y en la configuración de neumáticos de tierra, distinta de la que llevaría el coche en pruebas de asfalto. A esta escala compacta, cualquier imprecisión en la decoración se nota especialmente, por lo que la limpieza de impresión es el primer criterio de calidad a revisar.
Tänak, Järveoja y la exigencia del rally mediterráneo
Ott Tänak, campeón mundial de rallies y uno de los pilotos más rápidos sobre tierra suelta, formó equipo con Martin Järveoja durante buena parte de su etapa en Hyundai, incluida esta participación en Cerdeña. El calor y el polvo de esta prueba italiana exigen una preparación mecánica distinta a la de otros rallies europeos, un matiz que forma parte del interés de coleccionar cada prueba por separado. En una vitrina dedicada al WRC moderno, esta unidad complementa bien a otras pruebas de la misma temporada, mostrando cómo cambia la configuración del mismo coche según el terreno.
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