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Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rojo Otto 1:18

Agotado
Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rojo Otto 1:18 OT879 Resina
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Coche a escala 1:18 de la Toyota Supra A80 TRD 3000 GT en rojo, fabricada en resina por Otto. Carrocería de una sola pieza que recoge el kit aerodinámico TRD sobre la Supra de cuarta generación, sin partes móviles. Una pieza esencial para vitrinas dedicadas al deportivo japonés de los noventa.
Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rojo Otto 1:18
Precio actual: 149,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Toyota
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT879
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Toyota Supra A80 TRD 3000 GT Rojo Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduce en resina 1:18 la Toyota Supra A80 con kit TRD 3000 GT en rojo, con carrocería sellada de una sola pieza. Recrea la lectura más agresiva de la Supra de los noventa, icono del deportivo japonés de importación.

La A80 marcó el punto álgido de la Supra antes de su larga pausa, y el kit TRD añadió un carácter visual que la distinguía de la versión de serie.

El kit TRD y el trabajo de una carrocería sellada

El kit 3000 GT de TRD introdujo faldones laterales, un alerón trasero de mayor tamaño y una parrilla distinta, elementos que en esta miniatura de resina se leen directamente sobre la carrocería, sin la interrupción de líneas de puertas o capó practicables. El rojo sólido de esta unidad exige una pintura uniforme, ya que cualquier variación de brillo se nota especialmente en superficies planas como el capó. La ausencia de partes móviles permite además que el conjunto mantenga una rigidez visual que conviene a un coche cuya silueta ya es, de por sí, una de las más reconocibles del JDM de los noventa.

La Supra A80 y su peso en la cultura del tuning japonés

La Supra A80 se convirtió en un referente del tuning japonés gracias a su motor de seis cilindros turboalimentado, capaz de soportar preparaciones muy por encima de su potencia de fábrica, algo que la cultura popular terminó de consolidar. La versión con kit TRD representa la lectura más cercana a fábrica de ese espíritu preparador, sin llegar a los extremos de las conversiones de aftermarket más radicales. En una colección centrada en deportivos japoneses de los noventa, esta pieza complementa bien a otros iconos JDM de la época, y su color rojo la hace destacar frente a las paletas más habituales en negro o blanco perla de este modelo.

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