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El Mercedes 300 SLR en 1:12 de Revell reproduce en plata el sport prototipo con el que Mercedes-Benz dominó la temporada de resistencia de 1955, incluida la victoria de Stirling Moss y Denis Jenkinson en la Mille Miglia. La escala 1:12, mayor que el habitual 1:18, permite un nivel de presencia y detalle superior en esta miniatura diecast.
TL;DR: El Mercedes 300 SLR de Revell en 1:12 reproduce en plata el sport prototipo con el que Mercedes-Benz dominó la temporada de resistencia de 1955, incluida la célebre victoria de Stirling Moss y Denis Jenkinson en la Mille Miglia. La escala 1:12, mayor que el habitual 1:18, aporta a esta miniatura diecast una presencia superior en vitrina.
Pocas victorias en la historia de la Mille Miglia se recuerdan con tanto detalle como la de Moss y Jenkinson en 1955, y este 300 SLR plateado es el coche que hizo posible aquella hazaña.
La escala 1:12 y el peso de una presencia mayor en vitrina
Al pasar de la escala 1:18, habitual en buena parte de un catálogo de coches clásicos, a la escala 1:12, la carrocería del 300 SLR gana un tamaño notablemente superior, lo que permite a Revell resolver con más margen detalles como la parrilla característica de Mercedes-Benz, los tubos de escape laterales y las líneas aerodinámicas de la carrocería plateada, el color de competición asociado tradicionalmente a la marca alemana. La fundición de zinc en esta escala mayor aporta un peso considerable en mano, una sensación de solidez que distingue de inmediato al 1:12 del 1:18 al levantar la pieza de su caja. Es una miniatura pensada para ocupar un lugar destacado en la vitrina, no para compartir espacio discretamente con piezas más pequeñas.
El 300 SLR y la temporada de resistencia de 1955
El 300 SLR compartía buena parte de su ingeniería con el monoplaza de Fórmula 1 W196, una circunstancia poco habitual que le daba una ventaja técnica notable frente a rivales de sport prototipo con desarrollo más convencional. Su temporada de 1955 incluyó, además de la victoria en la Mille Miglia con un tiempo que todavía se cita como referencia histórica, otros resultados destacados en el calendario de resistencia europeo, consolidando a Mercedes-Benz como la fuerza dominante de aquel año antes de que la marca se retirara del automovilismo de competición tras el trágico accidente de Le Mans de ese mismo año. Tener este 300 SLR en 1:12 es coleccionar el coche que resume el punto más alto, y también el final abrupto, de una era dorada para Mercedes-Benz en la competición.
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