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Porsche 911 997 Carrera 4S Rojo Norev 1:18

Agotado
Porsche 911 997 Carrera 4S Rojo Norev 1:18 187510 Metal
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Norev reproduce en 1:18 el Porsche 911 997 Carrera 4S en rojo, con la carrocería ancha que distingue a las versiones de tracción total dentro de la gama 997. Diecast de zamak con buen peso en mano, pensado para quien colecciona la evolución del 911 de calle a través de sus generaciones sucesivas.
Porsche 911 997 Carrera 4S Rojo Norev 1:18
Precio actual: 170,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Norev
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
187510
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 997 Carrera 4S Rojo Norev 1:18

TL;DR: El Porsche 911 997 Carrera 4S de Norev es un diecast 1:18 en rojo, con la carrocería ancha propia de las variantes de tracción total de la generación 997. Reproduce los pasos de rueda ensanchados y el faldón trasero característico de la 4S, distinguibles a simple vista frente a una Carrera S de dos ruedas motrices.

La 997 marcó el regreso a los faros redondos tras la etapa de la 996, y dentro de esa generación las versiones 4S destacan por su carrocería ensanchada, heredada originalmente del Turbo. El rojo de este ejemplar resalta bien esa anchura añadida sobre las aletas traseras.

La carrocería ancha como seña de identidad

Lo primero que distingue a una 4S de una Carrera S convencional es el ancho de vía trasero, visible en los pasos de rueda abultados y en el faldón inferior que conecta los pilotos con una franja reflectante continua. Norev traslada esa proporción a la miniatura con precisión razonable para su segmento de precio, y el diecast aporta el peso que se espera de un 911 de esta escala al sacarlo de la caja, sin renunciar a detalles como las llantas multirradio propias de la época.

Una pieza de transición en la saga del 911

Situada entre la 996 y la 991, la 997 representa el 911 de calle en su forma más clásica antes de que Porsche adoptara sistemas electrónicos más complejos. Para una vitrina organizada por generaciones del 911, esta 4S roja cubre un tramo concreto de esa evolución, la del motor bóxer atmosférico con tracción integral opcional, y funciona bien junto a variantes de carrocería estrecha de la misma época para mostrar el contraste entre ambas configuraciones.

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