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Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18

Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18 110930906 Metal
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El Benetton Ford B193B #5 a escala 1:18 de Minichamps reproduce el monoplaza de Riccardo Patrese en su tercer puesto del Gran Premio de Gran Bretaña de 1993, la última temporada del piloto italiano en la Fórmula 1. La carrocería en diecast recoge la librea Camel en azul y verde, y el acabado sólido de la gama Minichamps completa una pieza que conecta con el Williams FW14B de 1992 para narrar el cierre de una gran carrera deportiva.
Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18
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Ficha técnica
Marca del coche
Benetton
Fabricante de modelos
Minichamps
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
110930906
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Sobre el Benetton Ford B193B #5 R. Patrese 3rd Place British GP 1993 Minichamps 1:18

TL;DR: El Benetton Ford B193B 1:18 de Minichamps reproduce el monoplaza de Riccardo Patrese en su tercer puesto del Gran Premio de Gran Bretaña de 1993, con la librea Camel en azul y verde y el motor Ford HB V8 representado en diecast. Cierra en el catálogo la última temporada del piloto italiano en la Fórmula 1.

Después de siete temporadas en Williams, Patrese cerró su carrera en la Fórmula 1 vistiendo los colores de Benetton, y el podio de Silverstone en 1993 quedó como uno de los últimos grandes resultados de un piloto que corrió contra tres generaciones de rivales, desde Fittipaldi hasta Schumacher.

El Benetton Ford B193B en el Gran Premio de Gran Bretaña 1993

Un B193B evolucionado para la temporada

Benetton introdujo a mitad de la temporada 1993 un sistema de suspensión semiactiva que buscaba acercar el B193B al nivel tecnológico del Williams FW14B, aunque sin alcanzar la sofisticación del rival británico. El chasis, obra de Ross Brawn y Rory Byrne, buscaba un equilibrio aerodinámico que permitiera competir en circuitos de alta velocidad como Silverstone. El motor Ford HB V8, preparado por Cosworth, entregaba una potencia competitiva sin llegar al nivel del Renault RS4 que dominaba la parrilla ese año. Silverstone, con sus curvas rápidas y su larga recta principal, exigía justo ese compromiso entre carga aerodinámica y velocidad punta.

Patrese, el veterano en su última temporada

Riccardo Patrese llegó a Benetton en 1993 tras una etapa dorada en Williams, y compartió equipo con un joven Michael Schumacher que ya apuntaba al futuro de la categoría. El tercer puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña confirmó que, incluso en su última temporada, el italiano conservaba el ritmo de un piloto de podio. Ese resultado en casa de su gran rival británico subrayó el respeto que se había ganado en el paddock a lo largo de toda una década. Se retiró al término de ese año como el piloto con más grandes premios disputados en la historia de la Fórmula 1 hasta entonces, un récord que resumía toda una era de la categoría.

Camel en diecast: la librea del B193B bajo la lupa Minichamps

Librea Camel en azul, verde y blanco

Minichamps aplica sobre el diecast la librea Camel del Benetton B193B, con el característico reparto de azul, verde y blanco que distinguía al equipo de Enstone en la primera mitad de los noventa. Los logotipos se imprimen mediante tampografía, lo que asegura bordes limpios en el número 5 y en los rótulos de los patrocinadores, sin el relieve ni el amarilleo que aparecen con las calcas tradicionales tras años de exposición a la luz. El contraste entre el verde y el azul se mantiene nítido incluso bajo luz artificial, una prueba habitual para valorar la calidad de un acabado en diecast.

Detalle de motor Ford HB V8 y acabado en diecast

El motor Ford HB V8 aparece representado con el detalle habitual en la gama Minichamps, visible bajo una carrocería que permanece cerrada para proteger la precisión de las líneas del B193B. Las llantas reproducen el perfil de neumático de la época y el peso del zamak, apreciable en cuanto se levanta el modelo de su base, confirma una construcción sólida antes de fijarse en cualquier otro detalle. Los retrovisores y el alerón trasero, montados como piezas independientes, aportan la sensación de precisión que distingue a una miniatura bien ejecutada de una genérica.

Una pieza puente entre dos eras de Patrese

En una colección centrada en Riccardo Patrese, este B193B completa el relato que empieza con el Williams FW14B de 1992: dos escuderías, dos filosofías técnicas y la misma búsqueda de rendimiento en los últimos años de un piloto histórico. A escala 1:18 conviene situarlo junto a los rivales de aquel Gran Premio de Gran Bretaña, incluidos los propios monoplazas de Williams, para reconstruir la parrilla de 1993 en la vitrina. Dentro del catálogo Minichamps de monoplazas clásicos, el precio se mantiene en un rango accesible frente a las ediciones limitadas de resina, y el acabado en diecast responde bien tanto a la exhibición cotidiana como al manejo ocasional para mostrarlo a otros aficionados.

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