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Porsche 911 997 GT2 RS Rojo AUTOart 1:18

Agotado
Porsche 911 997 GT2 RS Rojo AUTOart 1:18 77964 Metal
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Coche a escala 1:18 del Porsche 911 997 GT2 RS en rojo, fabricado en diecast por AUTOart. Reproduce la versión más ligera y potente de la generación 997, con alerón fijo y tomas de aire ampliadas. Pieza de coleccion de gama alta para vitrinas centradas en Porsche de altas prestaciones.
Porsche 911 997 GT2 RS Rojo AUTOart 1:18
Precio actual: 176,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
77964
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 997 GT2 RS Rojo AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduce en diecast 1:18 el Porsche 911 997 GT2 RS en rojo, la variante más radical de la generación 997. Carrocería metálica con detalles aerodinámicos precisos y acabado de gama alta, pensada para coleccionistas que buscan Porsche de altas prestaciones con fidelidad de líneas.

El GT2 RS del 997 llevó la filosofía de aligeramiento de Porsche a su extremo dentro de esa generación, y una réplica de este nivel debe estar a la altura de esa exigencia.

Un diecast de gama alta para una versión extrema

AUTOart es una firma con reputación consolidada en la reproducción de Porsche, y en este GT2 RS se nota en el ajuste de las líneas de corte entre capó, puertas y motor trasero, más finas de lo habitual en un diecast de este segmento. El rojo permite lucir bien el gran alerón fijo y los faldones ensanchados, mientras que las llantas y los frenos reproducen el detalle mecánico que distingue a las variantes RS. El interior, con arcos antivuelco y asientos deportivos, refleja el carácter descargado del original mejor que una versión estándar del 997.

El GT2 RS dentro de la saga 911

Dentro de la familia 997, el GT2 RS representó la combinación de motor turbo y aligeramiento extremo, un enfoque distinto al del GT3 RS, centrado en motor aspirado. Esa diferencia de filosofía es parte de lo que hace interesante coleccionar ambas variantes juntas, comparando dos caminos distintos hacia el mismo objetivo de prestaciones máximas.

En una vitrina de Porsche de altas prestaciones, este GT2 RS funciona bien como pieza de referencia junto a otras variantes RS de generaciones distintas. Su nivel de acabado justifica un precio por encima de un diecast genérico, y resulta una compra sólida para quien ya conoce la marca.

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