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Williams FW31 Toyota #16 N. Rosberg F1 2009 Minichamps 1:43
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Williams FW31 Toyota #16 de Nico Rosberg en miniatura Minichamps, escala 1:43, temporada 2009. Recrea el monoplaza con motor Toyota de una de las temporadas más disputadas técnicamente de la Fórmula 1 moderna, marcada por el efecto del doble difusor. Pieza de interés para coleccionistas de la etapa Williams-Toyota.
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Williams FW31 Toyota #16 N. Rosberg F1 2009 Minichamps 1:43
Precio actual:
37,00 €
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Ficha técnica
- Marca del coche
- Williams
- Fabricante de modelos
- Minichamps
- Escala
- 1:43
- Material
- Metal
- Estado del modelo
- Modelo Usado
- SKU
- 400080207-M1
- Año
- 2009
- Época
- 2000s
- Tipo de carrocería
- Modelos Fórmula
- Clase de vehículo
- Modelos Fórmula 1
- Partes móviles
- No
- Estado del embalaje
- Rastros de Almacenamiento
- Tipo de modelo
- Modelos de Carreras
- EAN / GTIN
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100% auténtico
Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas
Interior relleno de espuma
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Cifrado SSL de 256 bits
Sobre el Williams FW31 Toyota #16 N. Rosberg F1 2009 Minichamps 1:43
TL;DR: Minichamps recrea en diecast a escala 1:43 el Williams FW31 Toyota #16 de Nico Rosberg, temporada 2009. Aquel año, marcado por el efecto aerodinámico del doble difusor, fue una de las campañas técnicamente más disputadas de la Fórmula 1 moderna.
La temporada 2009 cambió las reglas aerodinámicas de la Fórmula 1 de arriba abajo, y el doble difusor se convirtió en la ventaja técnica que unos equipos supieron explotar antes que otros.
2009, la temporada del doble difusor
El reglamento de 2009 introdujo cambios aerodinámicos profundos en la Fórmula 1, buscando reducir la carga aerodinámica generada por los alerones y favorecer las maniobras de adelantamiento, pero un pequeño grupo de equipos, entre ellos Williams, Toyota y Brawn GP, interpretó el reglamento del difusor trasero de una forma que les daba una ventaja aerodinámica considerable sobre el resto de la parrilla. Esa polémica técnica marcó buena parte de la primera mitad de la temporada, con protestas de los equipos rivales y una eventual homologación oficial del llamado doble difusor. Williams, entonces motorizado por Toyota tras el final de su etapa con BMW, se benefició de esa interpretación reglamentaria, aportando algo de competitividad a un equipo que venía de temporadas más discretas.
El FW31 de Rosberg y la etapa Williams-Toyota
Nico Rosberg, en su cuarta temporada con Williams, condujo el FW31 durante toda esa campaña marcada por la polémica del difusor, en lo que sería también uno de sus últimos años con el equipo británico antes de dar el salto a Mercedes en la temporada siguiente. Minichamps reproduce este monoplaza con la decoración oficial de Williams-Toyota de 2009 y el dorsal número dieciséis, con el nivel de detalle habitual de la marca en escala 1:43. Para coleccionistas centrados en la breve pero significativa etapa de Williams con motores Toyota, este FW31 documenta bien una temporada de importancia técnica dentro de la historia reciente de la Fórmula 1.
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