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Tatra 87 Gris MCG 1:18

Agotado
Tatra 87 Gris MCG 1:18 MCG18068 Metal
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El Tatra 87 de 1937 llega en gris a escala 1:18 de la mano de MCG, con la carrocería aerodinámica de aleta trasera diseñada bajo la influencia de la ingeniería aeronáutica de entreguerras. Diecast que recoge uno de los sedanes más singulares de la historia del automóvil checoslovaco, con motor trasero y forma de gota poco habitual para su época. Pieza de gran interés para vitrinas de pre-war europeo poco convencional.
Tatra 87 Gris MCG 1:18
Precio actual: 75,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Tatra
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
MCG18068
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Tatra 87 Gris MCG 1:18

TL;DR: El Tatra 87 gris de 1937, en 1:18 de MCG, reproduce el sedán checoslovaco de motor trasero y carrocería aerodinámica con aleta dorsal, diseñado bajo Hans Ledwinka con influencia de la ingeniería aeronáutica de entreguerras. Diecast pensado para vitrinas de pre-war europeo poco convencional.

Pocos sedanes de los años treinta se atrevieron con una forma tan radical como el Tatra 87, cuya aleta trasera y perfil de gota buscaban reducir la resistencia al aire mucho antes de que eso preocupara al automóvil de producción en serie.

Una forma de gota poco habitual en diecast

MCG resuelve este Tatra con el gris como color que mejor deja leer las superficies curvas y continuas de una carrocería sin las aristas marcadas de otros sedanes de su década. La aleta dorsal trasera, elemento más reconocible del diseño, exige un tratamiento cuidadoso de los ángulos para no perder su perfil afilado en la miniatura, y los faros integrados en el frontal, otra rareza para la época, quedan bien resueltos sobre el capó bajo. El resultado es una carrocería que sigue pareciendo moderna casi noventa años después de su diseño original.

Ingeniería checoslovaca poco citada en la vitrina

El Tatra 87 ocupa un lugar propio en la historia del diseño automovilístico, y su influencia en debates posteriores sobre aerodinámica y motor trasero lo convierte en pieza de interés más allá del ámbito checo. Colocado junto a otros pre-war europeos de líneas más convencionales, sirve de contraste que demuestra hasta qué punto la ingeniería de entreguerras exploró caminos que solo mucho después adoptaría el automóvil de gran consumo.

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