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Skoda 100 L Amarillo MCG 1:18

Skoda 100 L Amarillo MCG 1:18 MCG18781 Metal
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El Skoda 100 L en amarillo a 1:18 de MCG reproduce una berlina checoslovaca de motor trasero, representativa del automóvil de uso cotidiano del bloque del Este en los años setenta. Diecast fiel a las líneas sencillas y funcionales de un coche que se fabricó en grandes cantidades.
Skoda 100 L Amarillo MCG 1:18
Precio actual: 61,00 €
Últimas 4 unidades
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Ficha técnica
Marca del coche
Skoda
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18781
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
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Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Skoda 100 L Amarillo MCG 1:18

TL;DR: El MCG Skoda 100 L en amarillo a 1:18 reproduce la berlina checoslovaca de motor trasero fabricada entre 1969 y mediados de los setenta. Diecast que documenta un coche cotidiano del bloque del Este, poco habitual en catálogos occidentales de miniaturas.

Encontrar un Skoda 100 en un catálogo de diecast occidental sigue siendo poco frecuente, lo que convierte esta pieza en un hallazgo casi tanto como en un coche.

MCG y la documentación del automóvil cotidiano del bloque del Este

El Skoda 100 tenía el motor situado en la parte trasera, una disposición mecánica que en Europa occidental de la época ya empezaba a abandonarse pero que Skoda mantuvo por sencillez y coste de producción. MCG reproduce esa carrocería de líneas rectas y sin adornos superfluos con corrección, dejando que el amarillo elegido para esta variante aporte el único punto de color vivo en un diseño por lo demás muy funcional. Los parachoques cromados y las llantas de radios sencillos completan una imagen fiel al automóvil de consumo del bloque del Este de finales de los sesenta, sin pretender un nivel de acabado que este segmento de coche nunca tuvo en la vida real.

El Skoda 100 como testimonio del automóvil de la Checoslovaquia comunista

Producido entre 1969 y 1976, el Skoda 100 representó durante años el acceso a la movilidad privada para buena parte de la población checoslovaca, en un contexto donde la industria automovilística respondía más a criterios de planificación estatal que a la competencia comercial habitual en Occidente. Para un coleccionista interesado en el automóvil del bloque del Este, este amarillo se complementa bien con las otras dos variantes de color de la misma serie, formando un pequeño muestrario cromático de un coche que rara vez recibe tanta atención en el coleccionismo occidental.

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