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Scuderia Ferrari SF16-H #5 S. Vettel Italian GP 2016 BBR 1:18

Agotado
Scuderia Ferrari SF16-H #5 S. Vettel Italian GP 2016 BBR 1:18 BBR181625 Metal
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BBR presenta en diecast 1:18 el Ferrari SF16-H #5 de Sebastian Vettel durante el Gran Premio de Italia de 2016 en Monza, la carrera de casa de la Scuderia. Carrocería fiel al monoplaza de esa temporada de transición para Ferrari.
Scuderia Ferrari SF16-H #5 S. Vettel Italian GP 2016 BBR 1:18
Precio actual: 227.00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ferrari
Fabricante de modelos
BBR
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
BBR181625
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Scuderia Ferrari SF16-H #5 S. Vettel Italian GP 2016 BBR 1:18

TL;DR: El SF16-H #5 de Vettel documenta el paso de Ferrari por Monza en 2016, la carrera de casa de la Scuderia en un año de transición aerodinámica. BBR reproduce en diecast 1:18 la librea y el chasis de esa temporada con fidelidad de detalle.

Monza siempre exige algo distinto de un monoplaza Ferrari: correr ante el público del Autódromo Nazionale con el peso añadido de la afición tifosi es una presión que pocos circuitos generan.

La carrocería del SF16-H en diecast

El SF16-H mantenía las líneas aerodinámicas propias de la generación de monoplazas previa a los grandes cambios de anchura de 2017, con pontones más estrechos y un morro distinto al de temporadas posteriores. BBR reproduce esas proporciones con precisión, y el rojo Ferrari de la época, algo más profundo que en años recientes, está bien conseguido bajo luz directa. Los logotipos de patrocinadores van impresos por tampografía y el número 5 sobre el morro mantiene la tipografía oficial de ese año. El alerón trasero y el difusor siguen la especificación real del coche en esa fase del campeonato.

Monza 2016 en el contexto de la Scuderia

La temporada 2016 fue un año de reconstrucción para Ferrari, con Mercedes dominando el campeonato y la Scuderia buscando consolidar una base sobre la que crecer en años siguientes. Monza, con su recta principal larga y sus curvas de alta velocidad, favorece a los motores con buena potencia punta, y correr allí con el número 5 sobre el morro añade siempre un capítulo especial al calendario de Ferrari. Para quien colecciona por circuito más que por resultado, el Gran Premio de Italia es una de las citas obligadas de cualquier temporada de Fórmula 1, y esta pieza permite construir esa serie con una carrocería fiel al SF16-H, un monoplaza que, sin ser el más exitoso de la era reciente de Ferrari, marcó el camino hacia la recuperación posterior de la Scuderia.

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