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Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18

Agotado
Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18 MCG18616F Metal
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Miniatura diecast 1:18 de MCG del Renault RS10 Elf #15 con el que Jean-Pierre Jabouille ganó el Gran Premio de Francia de 1979. La carrocería sellada de una sola pieza documenta la librea amarilla y negra de Renault en la era pionera del motor turbo. Pieza de referencia para coleccionistas de F1 clásica.
Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18
Precio actual: 66,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Renault
Fabricante de modelos
MCG
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
MCG18616F
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Renault RS10 Elf #15 J-P. Jabouille Winner France GP 1979 MCG 1:18

TL;DR: El Renault RS10 Elf #15 de MCG es una miniatura diecast 1:18 con carrocería fija de una sola pieza. Reproduce el monoplaza con el que Jean-Pierre Jabouille logró la primera victoria de un motor turbo en Fórmula 1. Pieza de referencia para colecciones centradas en la era turbo.

El RS10 marca un punto de inflexión en la historia de la Fórmula 1, ya que su victoria en el Gran Premio de Francia de 1979 fue la primera lograda con un motor turboalimentado.

Diecast fiel a la librea Elf de Renault

El zamak permite a MCG reproducir con precisión la librea amarilla y negra de Elf sobre la carrocería del RS10, incluyendo las tomas de aire laterales necesarias para alimentar el motor turbo. La carrocería es fija, sin cabina practicable, de modo que la lectura de calidad se centra en la fidelidad de la librea, la nitidez del número 15 y la profundidad de la pintura bajo luz directa. Esa construcción sellada es habitual en los monoplazas de la época, donde el interés se concentra en la carrocería aerodinámica y no en piezas articuladas.

Jabouille, Francia 1979 y el inicio de la era turbo

Jean-Pierre Jabouille llevó al RS10 a la victoria en su circuito local de Dijon en 1979, un resultado que Renault había perseguido durante varias temporadas de desarrollo del motor turbo. Esa victoria abrió la puerta a la dominancia de los motores turboalimentados durante buena parte de los años ochenta, un periodo que transformó por completo la ingeniería de la categoría.

Un lugar en las colecciones centradas en la era turbo

Esta pieza cobra pleno sentido junto a otros monoplazas turbo de finales de los setenta y los ochenta, documentando el inicio de una revolución técnica que definió a la Fórmula 1 durante casi una década. Conviene protegerla de la luz solar directa para conservar el amarillo original de la librea Elf.

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