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Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18

Agotado
Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18 OT1130 Resina
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El Renault R8 Gordini en su configuración de competición Grupo F de 1968 llega en resina a escala 1:18 de Otto, con carrocería sellada de una pieza. Modelo nuevo con caja nueva. Una pieza especializada en el turismo francés de los años 60 para coleccionistas de motorsport histórico.
Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18
Precio actual: 208,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Renault
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT1130
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduce en resina a escala 1:18 el Renault R8 Gordini de competición Grupo F de 1968, con carrocería sellada de una pieza. Modelo nuevo, caja nueva. Un turismo francés de carreras que Otto trata con su especialización en resina de motorsport.

Otto se ha centrado en reproducir variantes de competición y ediciones poco habituales que otros fabricantes no cubren, y este R8 Gordini de Grupo F es un buen ejemplo de ese enfoque.

Resina especializada en competición para un turismo francés

La resina permite a Otto reproducir con nitidez los pasos de rueda ensanchados y los faldones bajos propios de una preparación de Grupo F, en una carrocería sellada de una sola pieza donde toda la calidad se juzga desde el exterior: las líneas de las puertas quedan marcadas como ranuras continuas, y la rotulación de competición se aplica con precisión sobre la carrocería. Este tipo de tirada limitada es habitual en Otto, que prioriza la fidelidad de detalle sobre el volumen de producción.

El R8 Gordini y el turismo de competición francés

El R8 Gordini, con su motor trasero preparado por Amédée Gordini, se convirtió en un habitual de los campeonatos de turismos europeos durante los años 60, compitiendo en categorías donde la ligereza compensaba la potencia limitada. La configuración Grupo F documenta una de esas variantes de competición modificadas respecto a la versión de calle.

Una pieza especializada para el motorsport histórico

Para quien colecciona turismos de competición europeos de los años 60, este R8 Gordini aporta un capítulo francés que pocas gamas de resina cubren con tanto detalle.

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