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Renault 5 Turbo J. Ragnotti + Renault 30 Assistance 1979 Otto 1:18

Renault 5 Turbo J. Ragnotti + Renault 30 Assistance 1979 Otto 1:18
Precio actual: 189,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Renault
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT383
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Renault 5 Turbo J. Ragnotti + Renault 30 Assistance 1979 Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduce en resina 1:18 el Renault 5 Turbo de J. Ragnotti junto a su Renault 30 de asistencia de 1979, ambos con carrocería de un cuerpo cerrado. Modelo nuevo, caja precintada. Un conjunto narrativo poco habitual para colecciones de rally clásico.

El Renault 5 Turbo marcó el inicio de la era de los rally-raid con motor central trasero, y su presencia junto a un vehículo de asistencia recrea la logística real de las carreras de finales de los setenta. Otto ofrece ambos coches juntos en resina.

Resina y el conjunto de competición y asistencia de Otto

Incluir el vehículo de asistencia junto al coche de carrera es una práctica poco habitual en el mercado de miniaturas, y añade una dimensión narrativa que un solo modelo no puede ofrecer por sí mismo. La resina permite reproducir con precisión los pasos de rueda ensanchados del 5 Turbo, tan característicos de su silueta, y mantener esa misma nitidez en las líneas más convencionales del Renault 30. Al tratarse de carrocerías de cuerpo cerrado en ambos casos, el detalle se concentra en el exterior: rotulación de equipo, calcas de patrocinador y acabados de época se aprecian con claridad bajo luz de vitrina. Otto tiene experiencia reproduciendo subjects de rally poco cubiertos por fabricantes más generalistas, y este conjunto es un buen ejemplo de esa vocación. Al ser un modelo nuevo, con caja precintada, se recibe exactamente en el estado que promete el catálogo.

El conjunto Ragnotti en una colección de Grupo B y rally clásico

Para quien colecciona el rally francés de finales de los setenta, este conjunto aporta un contexto histórico completo, mostrando no solo el coche protagonista sino también la logística que lo acompañaba en carrera. Jean Ragnotti es un nombre con eco especial entre coleccionistas españoles aficionados al rally y al slot, y el 5 Turbo sigue siendo uno de los subjects más buscados de la era previa al Grupo B propiamente dicho.

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