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Porsche 911 964 Turbo Morado Metalizado Maxichamps 1:43

Novedad
Porsche 911 964 Turbo Morado Metalizado Maxichamps 1:43 940069100 Metal
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Maxichamps reproduce en 1:43 el Porsche 911 964 Turbo de 1990 en Purple Metallic, en metal fundido y con carrocería de una sola pieza, sin partes móviles. Con unos 10 cm de largo, destaca por el gran alerón trasero y por un pintado metalizado que cambia con la luz. Una pieza compacta para series de 911 clásicos.
Porsche 911 964 Turbo Morado Metalizado Maxichamps 1:43
Precio actual: 89,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 2–4 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
940069100
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 911 964 Turbo Morado Metalizado Maxichamps 1:43

TL;DR: El Maxichamps Porsche 911 964 Turbo 1:43 en Purple Metallic reproduce el coupé de 1990 en metal fundido, con carrocería de una sola pieza y sin partes móviles. Mide unos 10 cm, luce el gran alerón fijo y un pintado metalizado que gana con la luz. Ideal para series de 911 clásicos en vitrina.

Un 964 Turbo pide color, y el Purple Metallic de esta pieza lo da. El Maxichamps Porsche 911 964 Turbo 1:43 reúne en unos 10 cm las caderas anchas y el alerón fijo de un coche que marcó la década de 1990, con un acabado que cambia según le dé la luz.

Maxichamps Porsche 911 964 Turbo 1:43 en Purple Metallic

Pintado metalizado a escala pequeña

Un color metalizado en 1:43 se enfrenta a un problema físico: las partículas de brillo deben ser lo bastante finas para no verse desproporcionadas en un coche de apenas 10 cm. Cuando el equilibrio es correcto, el morado cambia de tono entre la sombra y la luz directa, y la pintura parece más profunda de lo que el tamaño sugiere. Conviene mirar la pieza bajo un foco lateral: si el reflejo recorre el capó y los pasos de rueda sin zonas apagadas, el barniz está bien aplicado. La carrocería de una sola pieza, sin partes móviles, ayuda a conservar continuidad en las superficies.

Caderas anchas y alerón fijo

La silueta del 964 Turbo se reconoce por los pasos de rueda ensanchados y el gran alerón trasero fijo. En una miniatura de este tamaño, son los elementos que más sufren: el alerón debe mantener grosor creíble y los pasos de rueda no pueden quedar planos. Al ser de metal fundido, la pieza tiene peso suficiente para su tamaño, y la estabilidad del conjunto permite exponerla sin peana. Un buen punto de revisión es la alineación de los faros con los guardabarros delanteros, que da el aire de familia del 911 de esta generación.

El 964 Turbo en la historia del 911

La generación 964 y el regreso del Turbo

El 964 se presentó a finales de la década de 1980 como una profunda actualización del 911, y el Turbo con motor de 3,3 litros llegó en 1990. Es una versión que combina la tradición de motor bóxer refrigerado por aire con la sobrealimentación que dio fama al Turbo desde los años setenta. Colocarlo junto a un 911 de la serie G permite ver cómo cambió la silueta, con paragolpes integrados y líneas más suaves, sin perder la esencia de la forma.

Un Turbo de color para un coche que lo pide

Los Turbo se asocian con colores llamativos y una presencia contundente. Un tono como el Purple Metallic subraya ese carácter y diferencia la pieza de los habituales blancos, negros y rojos. En una serie con muchos 911, funciona como nota de color, y es difícil confundirla con otra. Además, el metalizado resalta las superficies curvas del coche, algo que se agradece en una escala donde los detalles son limitados.

Cómo encaja en una serie 1:43

En 1:43 se puede reunir toda una familia de 911 en una sola balda: serie G, 964, y generaciones posteriores, con un coste de espacio reducido. Este Turbo es la pieza que aporta carácter dentro de ese conjunto. Como todos los coches de metal en esta escala, resiste bien el manejo ocasional, y su carrocería sin partes móviles se limpia fácilmente con pincel suave. En España, donde el 1:43 cuenta con una larga tradición coleccionista, es una escala natural para empezar y para ampliar. Quien quiera comprar un 964 Turbo en un color distinto encontrará aquí una opción compacta y bien definida.

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