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Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18

Agotado
Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18 85470 Metal
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Réplica AUTOart 1:18 del Porsche 550-1500 RS Spyder #55 pilotado por Hans Herrmann en la Carrera Panamericana de 1954. Modelo usado, con caja que presenta señales de almacenaje. Carrocería diecast con partes practicables que muestran el sencillo habitáculo de competición de la época.
Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18
Precio actual: 139.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Porsche
Fabricante de modelos
AUTOart
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
85470
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Porsche 550-1500 RS Spyder #55 H. Herrmann Carrera Panamericana 1954 AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart reproduce en 1:18 el Porsche 550-1500 RS Spyder #55 de Hans Herrmann en la Carrera Panamericana de 1954, con capó practicable. Unidad usada, caja con señales de almacenaje. Pieza de referencia para quien colecciona el primer capítulo competitivo de Porsche.

El 550 Spyder fue el primer Porsche pensado desde cero para correr, y su participación en la exigente Carrera Panamericana confirmó que la marca de Stuttgart podía competir en las pruebas más duras de resistencia por carretera.

El primer Porsche de competición en diecast

Hans Herrmann fue uno de los pilotos que dio a conocer al 550 en pruebas de larga distancia, y esta unidad #55 recrea su paso por la Panamericana de 1954, una carrera de más de tres mil kilómetros a través de México. AUTOart traduce la carrocería de aluminio ligero del original en un cuerpo diecast con líneas limpias y sin adornos, coherente con un coche cuya prioridad era el peso mínimo. El capó delantero es practicable y descubre el motor plano montado en posición central-trasera, disposición que anticipó la filosofía mecánica de los Porsche de competición posteriores.

Un clásico de los cincuenta para la vitrina

Esta unidad es un modelo usado, y la caja presenta señales de almacenaje propias del tiempo transcurrido, sin que el coche en sí se vea afectado. El diecast en 1:18 aporta un peso considerable para un coche de carrocería tan estilizada, y esa densidad ayuda a transmitir la sensación de solidez del original pese a su aspecto frágil. Para una colección centrada en los inicios de Porsche en competición, o en la propia Carrera Panamericana, esta réplica encaja junto a otros spyders europeos de la misma década, ofreciendo un contraste interesante frente a los Ferrari y Mercedes que también corrieron aquellas ediciones.

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