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Peugeot 208 T16 Pikes Peak S. Loeb Pikes Peak International Hill Climb Record 2013 AUTOart 1:18
Peugeot 208 T16 Pikes Peak S. Loeb Pikes Peak International Hill Climb Record 2013 AUTOart 1:18
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El Peugeot 208 T16 de AUTOart recrea en 1:18 el coche con el que Sébastien Loeb estableció el récord de la subida de Pikes Peak en 2013, uno de los tiempos más comentados de la historia del hillclimb. La construcción composite combina carrocería metálica con partes de detalle en resina, y las puertas y el capó se abren para mostrar el motor. Pieza de referencia para coleccionistas de eventos especiales.
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Peugeot 208 T16 Pikes Peak S. Loeb Pikes Peak International Hill Climb Record 2013 AUTOart 1:18
Precio actual:135.00 €
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Sobre el Peugeot 208 T16 Pikes Peak S. Loeb Pikes Peak International Hill Climb Record 2013 AUTOart 1:18
TL;DR: AUTOart reproduce en composite 1:18 el Peugeot 208 T16 de Sébastien Loeb, récord de Pikes Peak 2013, con puertas y capó funcionales. Coche de hillclimb para coleccionistas centrados en récords y eventos especiales de montaña.
El ataque de Loeb a Pikes Peak en 2013 batió el récord de la subida por un margen considerable, y este 208 T16 de AUTOart documenta ese coche extremo, diseñado exclusivamente para atacar una carretera de montaña sin límite de tramo cerrado.
Construcción composite AUTOart y el detalle del 208 T16
La construcción composite combina un cuerpo metálico, que aporta el peso y la solidez propios del diecast, con piezas de detalle en resina o plástico donde la finura de forma importa más que la masa, una técnica que permite reproducir el kit aerodinámico extremo del T16 con precisión. Las puertas y el capó se abren con recorrido firme, dejando ver el motor biturbo y un habitáculo de competición con jaula de seguridad. El alerón trasero de gran tamaño y los splitters delanteros están bien resueltos, y la librea de Peugeot Sport mantiene buen registro de impresión.
El 208 T16 en una colección de récords de montaña
Pikes Peak exige coches capaces de mantener el rendimiento a gran altitud, y el 208 T16 se diseñó específicamente para ese reto, con aerodinámica extrema y una potencia muy superior a la de un coche de rally convencional. En una vitrina de hillclimb y eventos especiales, este ejemplar aporta ese carácter de máquina de récord frente a coches de rally o circuito más convencionales. Al tener partes móviles, se puede exhibir con el capó abierto para mostrar el motor biturbo, resaltando el carácter extremo de la mecánica. Una pieza de referencia para cualquier colección centrada en récords de montaña.
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