
Mercedes 230 SL W113 Gris Maxichamps 1:43

Ficha técnica
- Marca del coche
- Mercedes
- Fabricante de modelos
- Maxichamps
- Escala
- 1:43
- Material
- Metal
- Estado del modelo
- Modelo Nuevo
- SKU
- 94003231
- Año
- 1965
- Época
- 1960s
- Tipo de carrocería
- Descapotable
- Clase de vehículo
- Deportivos Clásicos
- Partes móviles
- No
- Estado del embalaje
- Nuevo
- Tipo de modelo
- Modelos de Calle
- EAN / GTIN
- 4012138135543
Sobre el Mercedes 230 SL W113 Gris Maxichamps 1:43
TL;DR: El Mercedes 230 SL W113 de Maxichamps a escala 1:43 reproduce en gris el primer «Pagoda» de la marca, lanzado en 1963. Carrocería diecast sellada, techo rígido de líneas cóncavas y proporciones fieles al roadster que sucedió al 190 SL y al 300 SL.
El apodo «Pagoda» surgió por la forma cóncava de su techo rígido, una solución de diseño que Mercedes introdujo con el W113 en 1963 para mejorar la visibilidad y la resistencia estructural del descapotable. El 230 SL fue la primera variante de esa familia, antes de que llegaran el 250 y el 280 SL con motores más potentes.
Maxichamps y el Mercedes 230 SL W113 en gris
El primer Pagoda de la familia W113
Mercedes presentó el W113 en el Salón de Ginebra de 1963 como sustituto tanto del 190 SL como del 300 SL Alas de Gaviota, dos modelos con personalidades muy distintas que el nuevo roadster debía reunir en un solo coche. El 230 SL, con su motor de seis cilindros, abrió esa familia antes de dar paso al 250 SL en 1967 y al 280 SL en 1968, cada uno con mejoras mecánicas progresivas sobre una carrocería que apenas cambió durante toda la producción. Maxichamps reproduce esta primera variante en un gris que resalta las superficies planas de los paneles laterales.
Diseño de Paul Bracq y proporciones del roadster
El diseñador Paul Bracq firmó unas líneas limpias y horizontales que se alejaban de los excesos cromados de finales de los cincuenta, con el techo rígido en forma de pagoda como elemento más distintivo del conjunto. Maxichamps mantiene esas proporciones con fidelidad, desde la altura de la línea de cintura hasta el ángulo de los parabrisas, y el tono gris elegido permite apreciar el juego de superficies sin distracción de un color más vistoso. Las llantas de radios finos y los parachoques cromados completan un conjunto que se reconoce como un W113 auténtico.
Maxichamps dentro del catálogo de Minichamps
Una carrocería sellada pensada para el clásico
Como en el resto de la gama Maxichamps, este 230 SL llega con la carrocería cerrada de una sola pieza, sin capó ni puertas practicables. En un descapotable la ausencia de techo ya deja buena parte del interior a la vista, así que la atención se centra en el salpicadero y los asientos moldeados, visibles a través del hueco superior, y en el propio pintado, que en este gris se beneficia de una superficie continua sin líneas de corte.
Qué ofrece esta gama frente a la línea principal
Maxichamps nació como una línea más accesible dentro del catálogo de Minichamps, centrada en reproducir coches clásicos con proporciones exteriores muy cuidadas y un nivel de detalle interior más comedido que el de las referencias premium. Es una fórmula que funciona bien con modelos como este Pagoda, donde la silueta y el color son lo que primero identifica al coche, y permite reunir varias generaciones de Mercedes clásicos sin que el presupuesto se dispare.
Un clásico alemán para iniciar una colección
Este 230 SL encaja bien como punto de partida de una colección centrada en los roadsters alemanes de posguerra, antes de sumar el 190 SL que lo precedió o el 280 SL que cerró la familia W113. El gris elegido combina con tonos más vivos de otros descapotables de la época, y su tamaño en 1:43 permite reunir varias generaciones del Pagoda en un mismo estante. El precio de la gama Maxichamps facilita además completar esa cronología con nuevas incorporaciones sin esperar a ofertas puntuales.















