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Lamborghini Islero S Gris KK-Scale 1:18

Novedad
Lamborghini Islero S Gris KK-Scale 1:18 KKDC181585 Metal
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Este coche a escala 1:18 del Lamborghini Islero S de 1969 llega en gris de la mano de KK-Scale, en diecast de carrocería sellada que recrea el gran turismo con motor delantero que convivió, y quedó eclipsado, por el Miura. Una silueta discreta frente a los deportivos de la marca más conocidos, y por eso mismo un hallazgo interesante para quien colecciona Lamborghini más allá de los clásicos obvios.
Lamborghini Islero S Gris KK-Scale 1:18
Precio actual: 79,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Lamborghini
Fabricante de modelos
KK-Scale
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
KKDC181585
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Lamborghini Islero S Gris KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale reproduce en 1:18 el Lamborghini Islero S de 1969 en gris, diecast de carrocería sellada, del gran turismo de motor delantero y doce cilindros que convivió con el Miura sin alcanzar su fama. Una pieza discreta para una colección Lamborghini completa.

Mientras el Miura acaparaba todas las miradas a finales de los sesenta, Lamborghini seguía construyendo gran turismos de motor delantero para una clientela distinta. KK-Scale rescata esa otra cara de la marca con el Islero S en gris.

El Lamborghini Islero S de 1969 que recrea KK-Scale

Un gran turismo eclipsado por el Miura

El Islero sucedió al 400 GT 2+2 en 1968 como gran turismo de motor delantero V12, pensado para recorrer distancia con comodidad más que para competir en prestaciones puras con los deportivos de motor central que Lamborghini ya fabricaba en paralelo. La variante S, llegada en 1969, elevó la potencia del mismo bloque sin alterar la silueta discreta que caracterizaba al modelo. El nombre, como toda la nomenclatura taurina de la marca, rinde homenaje a un toro de lidia.

Carrocería sellada en gris

Sin puertas ni capó practicables, la fidelidad de esta pieza se concentra en las líneas tensas del techo y la proporción larga del capó frontal, donde se alojaba el V12. El gris elegido, lejos del rojo o amarillo que domina la imaginería habitual de Lamborghini, respeta el carácter discreto de un gran turismo pensado para pasar más desapercibido que un deportivo de competición.

Zamak fundido frente a otras construcciones

Peso y tolerancias del diecast

El zamak aporta un peso perceptible desde el primer momento, una densidad que ninguna resina ligera iguala en sensación de mano. En una carrocería sellada como esta, las tolerancias de fundición algo más generosas que las de un acabado artesanal se traducen en líneas de junta homogéneas en los pasos de puerta, sin restar seriedad al conjunto del gran turismo.

Qué comprobar en un gran turismo de los sesenta

En un gran turismo de motor delantero, los primeros puntos a valorar son la proporción del capó frente al habitáculo, la forma de los faros y el dibujo de las llantas, rasgos que marcaban el carácter de cada marca italiana mucho más que los detalles mecánicos invisibles al ojo. KK-Scale mantiene esa proporción con corrección.

Un Lamborghini poco habitual para completar la marca

Frente a la abundancia de Countach y Miura en el diecast de la marca, un Islero S bien ejecutado completa el relato de Lamborghini con su cara más discreta. Es la pieza que convierte una colección de deportivos obvios en una colección de verdad sobre la marca.

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