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Ford Focus Mk2 RS Le Mans Rojo Otto 1:18

Agotado
Ford Focus Mk2 RS Le Mans Rojo Otto 1:18 OT1007 Resina
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Réplica en resina a escala 1:18 de Otto Mobile del Ford Focus Mk2 RS en Le Mans Red, carrocería sellada de una sola pieza. Este compacto deportivo devolvió a Ford al segmento de hot hatches extremos tras años de ausencia. Una pieza para colecciones de compactos deportivos europeos.
Ford Focus Mk2 RS Le Mans Rojo Otto 1:18
Precio actual: 100,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
OT1007
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Focus Mk2 RS Le Mans Rojo Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile reproduce en resina a escala 1:18 el Ford Focus Mk2 RS en Le Mans Red, con carrocería sellada de una sola pieza. Este compacto de 2010 marcó el regreso de Ford al segmento de hot hatches extremos, con un carácter mucho más agresivo que sus predecesores directos.

Ford dejó pasar varias generaciones sin una versión RS extrema del Focus, y cuando por fin llegó, lo hizo con un carácter mucho más radical del que muchos esperaban.

Resina sellada y detalle de línea de Otto Mobile

Al ser una carrocería en resina moldeada y sellada de una sola pieza, todo el trabajo de fidelidad recae en el exterior: las líneas de puertas y capó quedan grabadas como surcos continuos, sin holguras de ensamblaje visibles. La resina permite a Otto Mobile capturar con precisión los pasos de rueda muy ensanchados y las entradas de aire agresivas del paragolpes delantero, rasgos característicos de esta versión RS frente al Focus estándar. El rojo Le Mans de esta unidad, bajo luz directa, resalta la profundidad de la pintura sobre las superficies planas del capó y el alerón trasero, dos elementos muy visibles del diseño de la versión más extrema del modelo.

Un hot hatch con tracción delantera al límite

El Focus RS Mk2 llevó la tracción delantera hasta un límite poco explorado por otros compactos de la época, con un sistema de control de par entre ruedas que ayudaba a gestionar la potencia sin recurrir a la tracción integral. Esa apuesta técnica, arriesgada frente a las soluciones de tracción total de algunos rivales, le dio al Focus RS un carácter distintivo dentro del segmento de hot hatches europeos, y consolidó a Ford como referencia en ese tipo de planteamiento mecánico durante esa generación.

Encaje en una colección de compactos deportivos

Al ser una pieza sellada, su mantenimiento es sencillo: basta con mantenerla alejada de la luz solar directa y limpiar el polvo con un pincel suave. Colocado junto a otros hot hatches europeos de la misma época, como el Golf GTI o el Megane RS, este Focus RS aporta la perspectiva de Ford dentro de un segmento donde la tracción delantera extrema sigue teniendo defensores.

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