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Ford Capri II Verde Metalizado Maxichamps 1:43

Novedad
Ford Capri II Verde Metalizado Maxichamps 1:43 940081200 Metal
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Maxichamps reproduce el Ford Capri II de 1974 en escala 1:43 y diecast, con acabado Green Metallic. La carrocería es de una sola pieza y sin partes móviles, de forma que el protagonismo recae en el capó largo, la zaga con portón y el brillo del verde metalizado sobre metal. Una miniatura compacta para quien colecciona deportivos populares de los años setenta y quiere la segunda serie del Capri.
Ford Capri II Verde Metalizado Maxichamps 1:43
Precio actual: 69,00 €
Últimas 2 unidades
Entrega estimada: 30 oct – 3 nov 2026
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Ficha técnica
Marca del coche
Ford
Fabricante de modelos
Maxichamps
Escala
1:43
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Nuevo
SKU
940081200
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Ford Capri II Verde Metalizado Maxichamps 1:43

TL;DR: El Maxichamps Ford Capri II 1:43 es un diecast del coupé de 1974 en Green Metallic, con carrocería de una pieza y sin partes móviles. Destaca por el capó largo, la zaga con portón de la segunda serie y el brillo del acabado metalizado sobre metal. Una pieza para quien colecciona deportivos populares de los setenta.

El Capri vendió a toda Europa la idea de un coupé deportivo al alcance de casi todos, con capó largo y zaga corta, inspirado en la fórmula del pony car americano. La segunda serie, de 1974, añadió un portón trasero que facilitó el uso diario sin tocar su carácter. Esta miniatura de 1:43 en Green Metallic reproduce esa silueta tan reconocible.

Maxichamps Ford Capri II 1:43: capó largo y brillo metalizado

Proporciones de coupé en zinc sellado

La gracia del Capri está en la relación entre un frontal largo y una cabina retrasada, y ese equilibrio se juzga de perfil. La fundición de zinc, en una sola pieza sin partes móviles, mantiene la línea del capó y del techo sin interrupciones, y las ranuras de las puertas quedan finas y regulares. Al sostenerla se nota la densidad del metal, y esa masa da sensación de objeto sólido pese a su tamaño. Mira la inclinación de la luna trasera y el borde del portón: es el rasgo que distingue a esta serie de la primera y el que más se aprecia en la vitrina desde un ángulo trasero.

El Green Metallic bajo la luz

Un acabado metalizado cambia con la luz, y eso es precisamente lo que lo hace interesante. Sobre una base metálica rígida el barniz queda profundo y parejo, y con un foco lateral el verde pasa de oscuro a luminoso según el ángulo. La prueba definitiva es girar la pieza lentamente: el brillo debe desplazarse sin manchas ni zonas apagadas. Revisa también los paragolpes, las llantas y las insignias, resueltos en esta escala con impresión fina o piezas pequeñas. Compara la altura de la carrocería y el ancho de vía con fotografías del coche real para comprobar que mantiene la postura baja y ancha del Capri.

La segunda serie del Capri

Un portón para el día a día

El Capri apareció a finales de los años sesenta como coupé accesible, y la segunda serie de 1974 sumó el portón trasero, que lo hizo más práctico sin cambiar su silueta. Esa combinación de aspecto deportivo y uso diario fue clave para su éxito en Europa. Para el aficionado español, es un coche de recuerdo cercano: de los que se veían en la calle y se miraban dos veces. En miniatura, esa lectura se mantiene: un coupé reconocible a distancia, con la presencia de un deportivo y la sencillez de un coche popular.

Capri II frente a Capri III en la misma balda

Quien colecciona el Capri suele querer varias series para comparar detalles de frontal y de zaga. A 1:43 esas diferencias son pequeñas pero visibles, y tener dos series de la misma escala permite entender cómo evolucionó el diseño. El tamaño compacto facilita ese juego: se puede reunir una familia completa sin necesitar una vitrina enorme. Si lo que interesa es solo la segunda serie, esta pieza la resuelve con claridad y buen acabado.

El Capri II es una pieza de color y de carácter que encaja con otros Ford de los setenta y con coupés de la misma época. Colócalo con luz lateral para que el metalizado luzca, lejos del sol directo, y retira el polvo con un pincel suave. Cógelo por la base, nunca por los paragolpes. Si te interesa pedir un coupé deportivo con sabor setentero, esta miniatura Green Metallic cumple con sencillez y buen gusto, y se lee bien desde el fondo de la vitrina.

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