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Dodge Viper RT/10 Rojo Bburago 1:18

Agotado
Dodge Viper RT/10 Rojo Bburago 1:18 3025-M1 Metal
1 / 8
El Dodge Viper RT/10 de Bburago reproduce en diecast 1:18 la primera generación de 1992 en rojo, el deportivo americano que llegó sin ABS ni airbags y con un V10 de gran cilindrada como única concesión a la comodidad. La carrocería descapotable y las líneas musculosas se reproducen con proporciones fieles al original.
Dodge Viper RT/10 Rojo Bburago 1:18
Precio actual: 56,00 €
Agotado

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Ficha técnica
Marca del coche
Dodge
Fabricante de modelos
Bburago
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
3025-M1
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Dodge Viper RT/10 Rojo Bburago 1:18

TL;DR: Bburago reproduce en diecast 1:18 el Dodge Viper RT/10 de 1992 en rojo, la primera generación del deportivo americano que llegó al mercado sin ABS ni airbags, apoyado en un V10 de gran cilindrada. La carrocería descapotable y las líneas musculosas se recogen con proporciones fieles al original.

El Viper original nació como respuesta directa a los deportivos europeos, pero con una filosofía distinta: cuanta menos electrónica entre el piloto y la carretera, mejor. Esta unidad roja recupera esa crudeza de la primera generación.

El RT/10 y la filosofía sin concesiones del primer Viper

Cuando Dodge presentó el Viper RT/10 en 1992, la lista de lo que no incluía era casi tan reveladora como la de lo que sí: sin ABS, sin airbags, sin techo rígido de serie, solo un V10 de gran cilindrada montado delante de un habitáculo mínimo. Esa filosofía convirtió al Viper en un halo car para Chrysler, un coche pensado para generar titulares más que para venderse en grandes volúmenes, y su carrocería descapotable de líneas anchas y capó larguísimo transmitía esa intención sin necesidad de explicarla.

Bburago y las líneas musculosas del descapotable

Reproducir el capó extremadamente largo del Viper original exige mantener las proporciones correctas entre ese frontal y la cabina reducida, y Bburago lo consigue en esta unidad roja con un perfil bajo y ancho fiel al original. El interior se mantiene sencillo, sin el acabado de una resina de coleccionista, un compromiso razonable en esta franja de precio. Expuesto junto al Corvette C1 de la misma gama, este Viper permite comparar dos décadas distintas de la filosofía deportiva americana en un mismo estante.

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