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Chevrolet Corvette C1 Descapotable Roman Rojo AUTOart 1:18
Chevrolet Corvette C1 Descapotable Roman Rojo AUTOart 1:18
Agotado
1/8
El Chevrolet Corvette C1 Convertible en Roman Red, de 1962, en 1:18 de AUTOart. Unidad usada, con caja que presenta señales de almacenaje. Carrocería diecast con puertas practicables sobre la última evolución de la primera generación del Corvette.
Sobre el Chevrolet Corvette C1 Descapotable Roman Rojo AUTOart 1:18
TL;DR: AUTOart reproduce en 1:18 el Corvette C1 Convertible de 1962 en Roman Red, con puertas practicables. Es una unidad usada, caja con señales de almacenaje. El último año de la primera generación del Corvette, antes de la llegada del Sting Ray en 1963.
El Corvette de 1962 cerró el ciclo de la primera generación con una carrocería de fibra de vidrio pulida hasta su forma más depurada, justo antes de que la marca dejara paso al Sting Ray al año siguiente.
El final de la primera generación en diecast
El modelo de 1962 introdujo una parrilla sin cromados de aluminio y una nueva franja lateral, últimos retoques de una carrocería que llevaba casi una década en producción. AUTOart reproduce ese diseño de morro alargado y aletas traseras suaves con puertas practicables, mostrando un habitáculo típico de un roadster americano de principios de los sesenta, con instrumentación centrada en la consola. El color Roman Red de esta unidad es uno de los tonos clásicos más asociados al Corvette de aquella década, y luce con buena profundidad bajo luz de vitrina.
Un Corvette de transición para la colección
Esta unidad es un modelo usado y su caja presenta señales de almacenaje, sin que ello afecte al coche. El diecast en 1:18 transmite bien las proporciones estrechas y el morro largo característicos de la primera generación del Corvette, muy distintas de las curvas más marcadas del Sting Ray posterior. Para una colección centrada en la evolución del Corvette a lo largo de sus generaciones, este C1 de 1962 funciona como punto de partida natural, situándose junto a versiones posteriores como el propio C3 para trazar el recorrido completo del modelo.
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