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Cadillac Northstar LMP #1 24 Hours of Le Mans 2000 Hot Wheels 1:18

Cadillac Northstar LMP #1 24 Hours of Le Mans 2000 Hot Wheels 1:18
Precio actual: 75,00 
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Ficha técnica
Marca del coche
Cadillac
Fabricante de modelos
Hot Wheels
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
29225
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Cadillac Northstar LMP #1 24 Hours of Le Mans 2000 Hot Wheels 1:18

TL;DR: Este Cadillac Northstar LMP #1 de las 24 Horas de Le Mans 2000 recrea a escala 1:18 en diecast el prototipo de resistencia con el que la marca americana volvió a competir en Le Mans, con carrocería en zamak y elementos aerodinámicos propios de la categoría LMP. Pieza de referencia para colecciones centradas en prototipos de resistencia de principios de los dos mil.

El regreso de Cadillac a Le Mans marcó un momento singular para una marca más asociada a sedanes de lujo americanos que a la competición de resistencia europea, y el Northstar LMP fue el vehículo que encarnó ese intento.

Detalle diecast de Hot Wheels en un prototipo de resistencia

El chasis abierto de un prototipo LMP exige un enfoque distinto al de un coche de calle, con una carrocería aerodinámica que deja visibles elementos como los pontones laterales y el alerón trasero, ambos reproducidos con proporciones fieles al original. La librea de carrera, aplicada sobre una base que remite al nombre Northstar del motor Cadillac, mantiene líneas limpias y legibles a esta escala. El peso del zamak transmite la solidez esperable de un diecast de competición. Es una pieza que prioriza fidelidad de silueta y librea sobre mecanismos de apertura, un enfoque habitual en réplicas de prototipos de resistencia de esta época.

El Northstar LMP en una colección de prototipos de Le Mans

La participación de Cadillac en Le Mans en el año 2000 formó parte de un esfuerzo puntual por parte de General Motors para llevar tecnología americana a la máxima categoría de resistencia europea, en un periodo dominado por constructores tradicionalmente europeos y japoneses en esta disciplina. En una vitrina dedicada a prototipos LMP de principios de los dos mil, esta pieza aporta una perspectiva americana poco habitual dentro de esa categoría. Colocada junto a otros prototipos de la misma era, permite apreciar las distintas soluciones aerodinámicas que convivían en el pelotón de Le Mans en aquellos años.

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