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Cadillac Deluxe Tudor Limusina de Estado Puyi Último Emperador de China Sun Star 1:18

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Cadillac Deluxe Tudor Limusina de Estado Puyi Último Emperador de China Sun Star 1:18 4100 Metal
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Coche a escala 1:18 del Cadillac Deluxe Tudor State Limousine de 1932, fabricado por Sun Star en diecast, asociado a Puyi, último emperador de China. Una pieza singular dentro del coleccionismo de vehículos de estado de preguerra.
Cadillac Deluxe Tudor Limusina de Estado Puyi Último Emperador de China Sun Star 1:18
Precio actual: 170,00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
Cadillac
Fabricante de modelos
Sun Star
Escala
1:18
Material
Metal
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
4100
100% auténtico
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el Cadillac Deluxe Tudor Limusina de Estado Puyi Último Emperador de China Sun Star 1:18

TL;DR: Sun Star recrea en 1:18 el Cadillac Deluxe Tudor State Limousine de 1932, un vehículo de estado asociado a Puyi, el último emperador de China. Diecast de preguerra con carrocería larga y acabados propios de la representación oficial.

Los Cadillac de la era Deluxe de los años treinta se construían específicamente para el transporte de altas figuras políticas, y esta unidad conecta ese propósito con uno de los personajes más singulares de la historia del siglo XX.

Una carrocería de estado en 1:18

El Deluxe Tudor combina una línea de capó extendida con un compartimento trasero cerrado, propio de las limusinas de representación de la época, y Sun Star reproduce esa proporción alargada con fidelidad en esta escala. Los acabados cromados en parachoques y faros aportan el contraste habitual de las limusinas de preguerra sobre carrocerías oscuras o de colores sobrios. El diecast transmite el peso adecuado para una pieza de este tamaño, sin elementos practicables, centrando su interés en la corrección de las proporciones y en los detalles cromados.

Una pieza singular para el coleccionismo histórico

Esta Cadillac funciona como pieza de contexto histórico más que como protagonista deportivo, aportando una capa de relato singular a cualquier vitrina centrada en vehículos de estado o en la automoción de los años treinta. No es una pieza pensada para el aficionado a la competición, sino para quien valora las conexiones históricas del automóvil con figuras y episodios concretos del siglo pasado. Su tamaño y silueta alargada la hacen destacar frente a sedanes convencionales de la misma época.

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