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BMW M3 E30 Group A M. Duez Rally Monte Carlo 1989 Otto 1:18

Agotado
BMW M3 E30 Group A M. Duez Rally Monte Carlo 1989 Otto 1:18 OT085 Resina
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Coche a escala 1:18 de Otto Mobile del BMW M3 E30 Group A con el que Marc Duez corrió el Rally Montecarlo de 1989. Ejemplar de segunda mano con carrocería sellada de una sola pieza; la caja muestra marcas de almacenaje. Pieza de referencia para vitrinas de rally clásico.
BMW M3 E30 Group A M. Duez Rally Monte Carlo 1989 Otto 1:18
Precio actual: 189.00 €
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Ficha técnica
Marca del coche
BMW
Fabricante de modelos
Otto
Escala
1:18
Material
Resina
Estado del modelo
Modelo Usado
SKU
OT085
100% auténtico Directo de fabricantes
Cartón de 5 capas Interior relleno de espuma
Devoluciones fáciles 14 días, sin preguntas
Pago seguro Cifrado SSL de 256 bits

Sobre el BMW M3 E30 Group A M. Duez Rally Monte Carlo 1989 Otto 1:18

TL;DR: Otto reproduce en resina 1:18 el BMW M3 E30 Group A de Marc Duez en el Rally Montecarlo de 1989, con carrocería sellada de una pieza. Modelo usado; caja con marcas de almacenaje. Pieza de referencia dentro del coleccionismo de rally Grupo A.

El M3 E30 sigue siendo el coche de competición más laureado en la historia de BMW, y su paso por el rally, menos recordado que su etapa en circuitos, tuvo momentos como el Montecarlo de 1989 con Marc Duez al volante.

Resina sellada y librea de Grupo A

Al ser una carrocería sellada, sin puertas practicables, la reproducción concentra su detalle en los añadidos de competición: los ensanchamientos de los pasos de rueda, el alerón trasero y la parrilla publicitaria de patrocinadores se leen sin interrupciones de junta gracias al proceso de resina. La decoración conserva los tonos y números de la temporada 1989 con una nitidez que resalta bajo luz directa. La ligereza de la resina se nota al sostener la pieza, y los faldones ensanchados muestran un acabado limpio propio de las tiradas cuidadas de Otto. Al ser un ejemplar usado, la caja conserva marcas de almacenaje mientras la carrocería mantiene su estado sin alteraciones visibles.

El M3 E30 fuera del asfalto de circuito

Aunque el M3 E30 se asocia sobre todo a los turismos de circuito, su homologación Grupo A también lo llevó a etapas de rally como el Montecarlo, donde pilotos como el belga Marc Duez lo llevaron a competir contra máquinas de tracción integral mucho más especializadas. Esa faceta menos conocida amplía el relato deportivo del modelo más allá de las pistas asfaltadas tradicionales. Junto a otros M3 E30 de circuito, esta versión de rally aporta una vertiente competitiva distinta a cualquier vitrina dedicada al Grupo A de finales de los ochenta.

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